车百会年会暨智能电动汽车发展高层论坛（2027）将于2027年1月22—24日在北京举办。作为我国智能电动汽车领域一年一度的行业盛会，本届车百会年会是“十五五”开局之后汽车产业界的一次重要集结。

自2015年首届举办以来，车百会年会已连续举办十二届。十二年来，车百会年会始终紧扣国家汽车产业战略部署与行业发展的阶段性特征，围绕产业面临的重大问题设置主题与议题，邀请汽车、能源、交通、城市、通信、人工智能等领域的专家与企业领军人物深入研讨，已成为我国智能电动汽车领域最具影响力的年度盛事，在研判形势、凝聚共识、推动合作等方面发挥着重要作用。

一、车百会年会（2027）主题：立足新发展格局 实现汽车产业新增长

经车百会研究院广泛调研，并与行业专家研讨，车百会年会（2027）主题确定为“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”。

这一主题立足战略高度，锚定产业发展方向。2026年9月，工业和信息化部等九部门正式发布《智能网联新能源汽车产业发展 “十五五” 规划》，明确以智能化、绿色化、融合化为发展方向，到2030年进入世界汽车强国行列的发展目标。车百会年会（2027）立足行业发展大势，在议题设计上契合国家战略规划部署，推动行业把规划蓝图转化为落地实践。

当前产业发展形势也呈现诸多新特征。国内市场竞争加剧，行业盈利承压，海外市场在快速拓展的同时面临复杂的贸易与政策环境，非理性竞争、产品质量与安全等问题亟待破解。这在一定程度上表明，我国汽车产业已告别单纯依靠规模扩张拉动增长的阶段，进入增长逻辑深刻转换的新周期。

“立足新发展格局”，是对当前汽车产业发展形势的判断；“实现汽车产业新增长”，是对发展任务的回答。前者要把产业发展置于国内国际两个大局，置于新一轮科技革命和产业变革的背景下重新审视，后者要求回答增长的来源、结构与可持续性问题。

二、历届年会主题：浓缩一部智能电动汽车产业发展

车百会年会历届主题，是在研判产业发展形势、开展广泛调研并征集行业意见的基础上，对当时汽车产业发展形势作出的精准概括：产业处在什么阶段，当前最紧迫的问题是什么，全行业应当形成怎样的共识。回望历届主题，中国汽车产业在不同发展阶段的核心命题及其演变脉络清晰可辨。

按产业发展的阶段性特征划分，过往十二届主题大致可分为三个阶段。

2015年首届年会以“产业发展新生态”为题。彼时新能源汽车刚刚完成基础积累、开始向规模化迈进，产业首先要解决的是组织方式问题——整车、电池、基础设施与政策如何协同。此后数年，主题逐步深入：2016年强调构建竞争、创新、可持续的产业生态；2017年落到“提升核心技术 创新引领发展”；2018年以“把握全球变革趋势 实现高质量发展”为题，将产业置于全球坐标下审视；2019年以“汽车革命与交通、能源、城市协同发展”为题，把汽车革命置于交通、能源、城市三大系统中讨论。五年间，视野从产业内部逐步外扩，议题从生态构建走向技术筑基。

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经过多年培育与高速增长，我国智能电动汽车产业进入结构调整期，财政补贴逐步退坡，传统汽车产业格局开始重塑。2020年的“把握形势 聚焦转型 引领创新”、2021年的“新发展格局与汽车产业变革”、2022年的“迎接新能源汽车市场化发展新阶段”，共同标记了产业由政策驱动转向市场驱动的关键转换。一个“迎接”，意味着这一转换已成不可逆转之势。

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党的二十大确立了以中国式现代化全面推进中华民族伟大复兴的中心任务，汽车产业现代化是其中重要一环。2023年的“推进中国汽车产业现代化”、2024年的“巩固和扩大新能源汽车发展优势”、2025年的“夯实电动化 推进智能化 实现高质量发展”，其重心由规模转向质量。至2026年，车百会年会以“推进新能源汽车智能化、绿色化、融合化、国际化发展”为主题，不仅讨论方向，更加聚焦路径。

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十二年间，车百会年会主题几经更迭，其变化脉络呈现出产业发展的三条清晰的线索：视野上，从单一汽车产业走向跨体制、跨部门、跨学科、跨领域的融合发展与协同创新；动力上，从政策驱动走向市场驱动与创新驱动；重心上，从规模扩张走向质量、效率与可持续发展。三条线索彼此交织，也印证了中国汽车产业由小到大、由大到强的历史进程。

围绕“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”这一主题，车百会年会（2027）将构建“1+1+1+N”会议体系，包括1场高层论坛、1场高层研讨会、1场国际论坛及多场主题论坛，全面梳理新发展格局，系统探索产业新增长路径。

十二届年会一路走来，每一次主题更迭的背后，都是产业发展的一次跃迁。2027年1月22-24日，车百会年会诚邀汽车、能源、交通、城市、通信、人工智能等领域的专家学者、企业领军人物与各界同仁共赴盛会，在“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”的主题下，共同展望中国汽车产业面向2030年的增长新局。