9月12日，《新能源智能汽车消费新趋势》高端研讨会，暨车百智库高端研讨会第99期（2024年第16期），在上海——中国汽车会客厅顺利召开。会议由车百智库汽车产业研究院与里斯品类创新战略咨询联合承办。中国电动汽车百人会副秘书长师建华主持会议。

参加本次研讨会的嘉宾包括中国汽车技术研究中心资深首席专家、总师办副主任黄永和、里斯品类创新战略咨询中国区合伙人何松松、国家信息中心经济咨询中心新能源汽车业务总监殷丹、以及来自阿维塔科技、岚图汽车、上汽集团、哪吒汽车、理想汽车、零跑汽车、路特斯、火山引擎、懂车帝、京东养车、天猫汽车、途虎养车等40余位相关行业专家及企业代表参会并作精彩演讲。研讨会重点围绕新能源智能汽车消费侧的新变化、新特点、新趋势；新能源汽车后市场的潜力与挑战；企业侧如何构建产品、品牌、营销新模式等议题进行深入的研讨。

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新能源汽车从小众群体走向普通大众

新能源汽车走向普通大众，市场结构呈现新的趋势与特点。与会嘉宾表示，价格结构上，伴随着新能源加速平替燃油车，新能源汽车价格结构由哑铃型向纺锤型的大众消费结构回归。

从区域分布上看，新能源汽车的普及将遵循由高向低辐射的品类发展规律。新能源私人用户中二、三线城市的占比迅速提升，但从绝对渗透率来看，中低层级市场相较于一线城市仍低10%左右，处于相对蓝海市场，将会成为未来新能源市场增长的核心来源。

消费认知层面，消费者已经逐渐形成新能源汽车是未来趋势的共识，政策因素在决策中的比重逐年降低。

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年轻一代汽车消费者带动汽车消费新趋势

汽车消费者中年轻购车群体占比进一步扩大，90后新能源新购用户规模已经追平80后。与会嘉宾表示，年轻一代汽车消费者成长于新能源车高速增长时期，对新能源产品更为认可，同时新能源汽车也努力契合年轻消费者的需求。

产品需求方面，超四成Z世代消费者会将智能驾驶水平作为购车的核心关注因素之一，且已完成由“能不能用”到“好不好用”的转变。芯片、算法和数据将成为智能汽车时代的“新三大件”，也将是车企未来在认知中核心竞争力的体现。

品牌偏好方面，Z世代消费群体对传统汽车品牌缺少共鸣，但以新势力为代表的新能源自主品牌正逐渐形成光环效应。

消费行为方面，年轻群体习惯通过互联网与社交媒体提前了解产品信息，形成“线上选车线下试车”的购车新模式，推动决策周期的缩短，加速了新车消费。同时，这种新消费模式的发展趋势叠加大数据和大模型技术的快速发展，也为数字化营销提供了新的思路和工具。

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新能源汽车后市场的机遇与挑战

随着新能源汽车的普及，其后市场正展现出巨大潜力。线上养车服务平台数据显示，新能源车主线上消费能力显著，是燃油车主的一倍左右。同时，增值服务也为新能源汽车后市场带来新的机遇。调研数据显示，25%的头部品牌用户在购车后的一年左右，会购买换电服务、自动驾驶等增值服务，针对存量车主的增量服务价值值得深入挖掘。

与会嘉宾同时指出，当前新能源汽车使用与流通环节依然面临一系列挑战。例如，新能源汽车的集成化设计增加了维修复杂性，高昂的保险费用和较低的保值率则影响了消费者的购车决策。此外，我国汽车报废率低也一定程度上制约了新车市场的进一步增长。

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建议

坚持品类创新。从研发初期就精准界定产品品类，识别并锁定核心受众人群，确保产品设计与市场需求高度契合，从而在激烈的市场竞争中脱颖而出。

注重提高产品与品牌口碑。随着新能源汽车逐渐从特定消费群体向普通大众普及，企业应更加注重产品和品牌口碑的积累。这要求企业不断提升产品质量、优化服务体验，以促进销量持续增长。

守正创新，营造健康营销环境。企业既要创新营销策略，运用新颖手段通达用户，提升品牌知名度和影响力；又要坚守底线，维护公平竞争的市场秩序，共同营造一个健康、可持续的市场环境。