自2015年首届举办以来，车百会年会已连续举办十二届。十二年来，车百会年会始终紧扣国家汽车产业战略部署与行业发展的阶段性特征，围绕产业面临的重大问题设置主题与议题，邀请汽车、能源、交通、城市、通信、人工智能等领域的专家与企业领军人物深入研讨，已成为我国智能电动汽车领域最具影响力的年度盛事，在研判形势、凝聚共识、推动合作等方面发挥着重要作用。
高层论坛
时间：2027年1月23日·全天
地点：国家会议中心
高层论坛作为车百会年会规格最高、议题最集中的核心环节，秉承为产业定坐标、辨方向的价值定位，是观察年度产业形势与趋势的重要窗口。
当前，汽车产业呈现出一种罕见的双面性。规模与技术持续扩张，盈利能力却持续承压。产业正从“规模扩张”的上半场，转入“韧性增长”的下半场。上半场比的是谁能把车造出来、卖出去；下半场比的是谁能在价格压力、技术迭代、全球博弈三重约束下持续创造价值。2027年高层论坛的议题设置，正是围绕这一转折展开。
上午场主题
打造汽车高质量发展新优势
主题内容
全球及中国汽车市场、技术、产业链形势判断；智能电动前沿技术创新方向与实现路径；如何推动新能源汽车市场稳健增长；人工智能等跨界技术在汽车领域的应用节奏与融合路径；如何形成有全球竞争力的新发展模式；如何打造企业竞争新优势等。
主题背景
当前，全球智能电动汽车产业持续推进，我国依托市场规模、产业链配套和快速迭代能力，在智能电动领域形成了先发势能；但随着主要汽车市场转型节奏分化、技术路线选择差异扩大，这种势能能否延续，正越来越取决于技术供给的质量而非数量。电动化技术体系趋于成熟，产品层面的边际差异逐步缩小，智能化成为体验与安全能力的主要分野；人工智能等外部技术向研发、制造、营销与服务环节渗透加快，也在重新定义汽车产业的竞争要素。
与此同时，把先发势能转化为持久优势，仍有若干环节需要跨越。
关键的判断窗口出现在2027年。前一阶段积累的市场体量与体系建设已经就位，接下来能否建立以技术密度和体系效率为支撑的新竞争优势，取决于当下对技术路线、融合节奏与全球布局的判断。
高层论坛（上午场）以“打造汽车高质量发展新优势”为主题，邀请主管部门、科研机构及产业链各环节企业代表，围绕全球及中国汽车市场、技术、产业链形势，以及智能电动前沿技术的创新方向与实现路径、跨界技术进入汽车的应用节奏与边界等议题展开交流，为新阶段确立优势坐标。
下午场主题
立足新发展格局 实现汽车产业新增长
主题内容
汽车产业新发展格局的特征与核心任务；企业发展战略与模式变革；适应新消费需求的市场拓展策略和产品策略；面向新一代汽车和产业新赛道拓展的创新技术布局重点；适应全球合作竞争新形势的国际化发展战略；适应人工智能时代的组织变革与人才战略；企业实现可持续增长的经营策略。
主题背景
中国汽车市场总量扩张带来的自然红利收窄，产品同质化程度上升，依靠产能与渠道铺量难以维持既有增速，而新的增长变量尚未形成足够支撑力。消费需求的分层与迁移加快，用户对产品的评价标准由配置与价格转向体验与服务，供给端能否创造新需求，正在成为分水岭。增长不再自动兑现，而需要被重新设计。
这一转变对企业而言是战略层面的系统命题：既要在总量趋稳的市场结构中完成定位重构，又要在技术方向尚未收敛的新赛道上作出取舍；既要于全球化的深度本地化阶段重建合规、供应链与品牌能力，又要使组织架构、人才结构适配智能化条件下的运行方式。这些问题彼此牵连，单点调整难以奏效，考验的是企业在长期方向与当期经营之间保持一致的能力。
2027年的特殊之处在于，它既是上一轮增长逻辑退场的收尾，也是新一轮增长范式确立的开端。此时对新发展格局的判断，将直接决定企业未来数年的资源配置方式与能力投向。
高层论坛（下午场）以“立足新发展格局 实现汽车产业新增长”为主题，邀请产学研各界代表就此交换意见，议题覆盖新发展格局的特征与核心任务、企业战略与发展模式变革、面向新消费群体的市场与产品策略、新赛道的技术布局重点、新一轮国际化路径、智能化时代的组织与人才建设，以及在更长周期内保持稳健经营的方法。
