新能源汽车九大“增值赛道”,将迎爆发式增长
2024-11-27


当前,全球汽车产业正处于深度变革期,车企在洗牌,产业链供应链和价值链也在发生重大变化。


中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟表示:“传统汽车价值链以制造为中心,进入智能电动汽车时代以后,汽车产业链边界进一步拓宽。继生产制造之后,服务化将成为汽车价值链新高地。比如,金融保险、能源充电、数据与信息服务、检测认证、电池回收、二手车、国际化等。”


所以新能源汽车的发展不光影响着造车行业本身,对其上下游产业链、相关生态都有着深远的影响,与智能电动汽车相关的新产业、新服务、新业态也在加速涌现,带来了许多新的“赛道”机会。


车百智库《新能源汽车高价值增值领域与赛道梳理调研报告(以下简称《报告》)梳理了新能源汽车具有未来发展潜力的九大赛道,为企业拓展新的业务、调整盈利结构提供参考。


01

第一大赛道:汽车数据


智能网联汽车的发展催生了大量的数据需求。据《报告》预测,2025年L2及以上级别的智能网联乘用车每年上传至云端的数据量将超过7万PB。这些数据不仅能够帮助车企改进产品和服务,还能通过数据交易直接带来收入。根据车百智库预测,预计到2030年,汽车数据产业的市场规模接近6000亿元,此外,数据安全与合规成为企业打造差异化竞争力的关键,预计2025年汽车数据与网络安全市场规模将超过300亿元。


02

第二大赛道:软件服务


软件定义汽车的趋势愈发明显,汽车软件的价值也逐渐凸显。根据麦肯锡预测,2020年至2030年间,全球汽车软件市场的复合年增长率将达到9.5%,市场规模将从340亿美元增长到840亿美元。软件不仅改变了汽车的使用体验,还为车企提供了新的盈利模式。例如,根据公开信息显示,特斯拉的FSD订阅服务每月收费99美元,3年订阅套餐(含FSD+高级车载娱乐服务包+免费超充服务)5000美元。这表明,通过OTA(Over-The-Air)技术,车企可以在车辆售出后继续提供增值服务,延长产品的生命周期。


03

第三大赛道:新能源车险


新能源车险具有近万亿级市场规模潜力。近年来,随着新能源汽车销量的增长,其车险保费也呈现出显著上升趋势。《2024新能源车险发展报告》数据显示,2015年至2023年,我国新能源车险保费从30多亿元增长到千亿元,增幅达30多倍。根据东吴证券预测,预计到2030年,新能源车险保费规模将达到4541亿元,占车险总保费比例约为32%。传统保险公司和整车企业都在积极布局这一市场,通过技术创新和数据应用,提高保险服务的精准度和便捷性。

04

第四大赛道:二手车检测


随着新能源汽车市场的不断扩大,新能源二手车交易也逐渐活跃。根据中国汽车流通协会数据显示,2023年,我国新能源二手车交易量达到76.3万辆,同比增长42%。新能源二手车检测成为行业发展热点,检测内容不仅包括传统的车况检查,还包括三电系统(电池、电机、电控)的检测。例如,查博士与宁德时代合作,采用专业设备对车辆电池、电机、电控系统进行鉴定,深入排查三电系统的安全情况及电池异常衰减风险。根据车百智库测算,预计到2030年,二手车检测市场空间将超过百亿元。

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2024-2030年中国二手车检测市场规模预测(亿元)资料来源:前瞻产业研究院,新思界产业研究中心,车百智库研究院测算

05

第五大赛道:动力电池回收利用


动力电池的退役规模正在进入高速增长期。根据中国汽车工程学会预测,预计到2030年,我国动力电池退役量将达到350万吨,市场规模有望突破千亿元。动力电池的回收利用不仅可以减少环境污染,还能实现资源的再利用。目前,正极材料的再生利用是重点,通过湿法回收、火法回收和物理回收等工艺提取有价金属。例如,国轩高科对电解液中溶剂EMC、DMC等的回收率已达到50%左右,负极材料的回收实现了小批量生产,回收率约为80%。此外,梯次利用也在逐步推广,如蓝谷智慧在江苏镇江建设了250KW/2MWh的退役电池储能系统示范工程。


06

第六大赛道:无人出行


Robotaxi市场前景广阔,企业纷纷加速商业化应用。根据麦肯锡预测,到2032年,Robotaxi市场价值规模有望达到78.42亿美元,复合年增长率超过75%。目前,萝卜快跑通过建立全球最大的无人车自动运营网络,实现了自动唤醒、自动出车、自动换电和自动清洁等无人车服务全生命周期的自动化。根据公开信息显示,萝卜快跑每日单车成本308.4元,收入416.5元,盈利能力可观。特斯拉也宣布将在未来推出Robotaxi服务,搭载最新的FSD技术,车主可以将车辆加入共享车队,从而在不使用车辆时获取收益。


07

第七大赛道:车网互动服务


电动汽车不仅是一种交通工具,还可以作为分布式储能载体,发挥巨大的社会和商业价值。车网互动有助于发挥电动汽车充电可控负荷及分布式储能的作用。根据国网研究院的预测,到2030年,电动汽车无序充电将导致全国的峰值负荷增加153亿千瓦。车网融合互动可以实现电动汽车在电网负荷偏高时向电网反馈电能,而在电网负荷偏低时存储电网过剩的发电量,从而增强电网的“调峰填谷”能力。根据清华四川能源互联网研究院预测,到2030年,V2G会成为市场的主流,到2035年,灵活性市场交易规模将达到2000亿元。


08

第八大赛道:“车路云”新业态


车路云一体化结合“聪明的车”“智慧的路”和“强大的云”,大幅提升智能汽车和城市的整体效率。在自动驾驶领域,能够弥补单车智能的不足,优化盲区预警和道路通行;在辅助驾驶中,通过推送实时红绿灯和拥堵信息,提升驾驶体验和通行效率;在城市管理和交通管理方面,车路云可以实现道路信息的实时感知,推动智慧交通与智慧城管发展。随着建设成本下降和城市探索的积累,车路云将从区域性向全域性发展,应用场景也从自动驾驶扩展到城市管理。根据中国汽车工程学会报告数据,预计2025年和2030年,车路云一体化智能网联汽车产业的产值增量将分别达到0.7万亿元和2.6万亿元。


09

第九大赛道:科技型新型零部件


以动力电池、半导体芯片和软件为代表的新兴零部件,正在重塑汽车产业链价值。凭借跨行业技术优势,这些企业正在主导价值链,展现出高市值、高增长和高盈利的“三高”特点。例如,英伟达在人工智能芯片领域的市值大幅超越传统芯片制造商。与此同时,传统燃油零部件正面临转型压力,电动化滞后和市场需求下降导致其盈利能力低迷。在此背景下,新兴零部件展现出巨大的发展潜力,正成为推动汽车产业革新的关键力量,企业应重点关注具备发展潜力的新型零部件。


随着汽车产业的深刻变革,新能源汽车的增值赛道前景广阔。数据、软件、保险、二手车检测、动力电池回收、无人出行、车网互动、车路云新业态、科技型新型零部件等九大赛道正在快速崛起,将为企业提供多维度的盈利增长点。这些赛道不仅推动了汽车产业升级,也助力了绿色低碳经济的发展。欲了解更多,请关注车百智库调研报告《新能源汽车高价值增值领域与赛道梳理》。

(来源:中国电动汽车百人会 )

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