2026年2月11日，极豆科技创始人、CEO汪奕菲，副总裁李杰到访车百会研究院，张永伟理事长热情接待。双方就智能座舱技术演进、AI大模型应用落地、车辆全生命周期运营等议题展开深度交流。
车百会理事长张永伟（右三），极豆科技创始人、CEO汪奕菲（左三）
张永伟理事长介绍了车百会研究院2026年在汽车智能化领域的研究布局与重点工作方向，并结合全球汽车产业格局演变与中国市场新特征，分享了关于智能汽车出海的前沿判断。他指出，智能座舱正成为整车智能化体验的核心阵地，AI大模型与数字化服务的深度融合正在推动汽车从“功能定义”向“场景运营”深刻转型。
汪奕菲先生对极豆科技的发展历程与战略定位进行了系统介绍。他高度评价车百会研究院作为行业智库在汽车智能化方向上的研究引领与生态链接能力。他表示，面对整车企业日益增长的座舱智能化需求与用户服务运营诉求，产业界迫切需要与智库机构深化联动，共同定义下一代智能座舱的技术架构与商业模式。
张永伟理事长对极豆科技在座舱AI及数字化领域取得的创新成果给予高度认可。他指出，极豆科技以“座舱原生支付Agent”为差异化切入点，成功打通从技术交付到用户运营的价值闭环，是智能座舱领域兼具产品深度与生态广度的新型“链主”企业，其兼具Tier1供应商与下游运营商的双重身份，在行业内具有稀缺性与示范价值。他建议，极豆科技应进一步发挥双重身份优势，深度服务全链条，以AI大模型与数字化平台为枢纽，推动座舱能力从“功能交付”向“持续运营”转型；同时，积极构建行业生态，协同整车企业、芯片厂商、生态服务商，共同定义智能座舱AI化发展的统一接口与评价体系，实现从“技术赋能”到“价值共生”的角色跃迁。在谈到国际化发展时，张永伟理事长认为，中国拥有丰富的数字化、智能化生态企业，要积极和国际车企合作，在赋能其转型的同时加快拓展国际市场。
汪奕菲先生介绍了极豆科技在业务落地层面的体系化布局。他表示，极豆科技已构建智能座舱系统软件、AI大模型应用、全生命周期数字化服务三层能力体系，形成从产品设计、交付到车辆持续运营的完整闭环。在AI应用层面，公司聚焦车载语音、场景引擎、原生支付Agent等方向，推动端云协同大模型部署；在运营层面，以“车设”理念打造服务型Agent生态，目前已与400+上游生态伙伴建立联运合作机制，打破APP孤岛，实现用户服务“无感触发、价值直达”，车主服务GMV达数亿元，运营数据稳居行业第一。同时，极豆科技已深度参与国家智能座舱相关标准攻关，携手芯片及车企伙伴，筑牢汽车智能化安全与体验底座。
本次交流为行业智库与智能座舱企业之间搭建了高效协同平台。双方表示将加深合作，助推中国汽车智能化供应链发展。
极豆科技成立于2014年，定位汽车座舱AI及数字化提供商，以“让车更智能，让车主更愉悦”为使命，立足产业创新，兼具上游Tier1供应商+下游运营商双重身份，为车企提供智能座舱系统软件、AI大模型应用产品及数字化服务，打造从产品设计、交付到车辆全生命周期运营的完整解决方案，赋能车企数字化转型，提升用户出行体验，助推中国汽车智能化发展。
作为行业首个座舱原生支付Agent创新者，极豆深耕行业十余年，已成长为行业领军提供商、智能座舱新型“链主”企业，成功合作奥迪、宝马、奔驰、保时捷、大众、丰田、日产、本田、宾利、捷豹路虎、上汽大众、广汽、小米、比亚迪、东风岚图、阿维塔、长城、阿利昂斯、英菲尼迪、TATA等30+主流车企，规模化量产及运营10大品牌约1500万辆车。
