12月1日，在苏州举办的第七届全球智能驾驶大会上，车百会联合中国汽车产业超级合作平台（G100）、中国汽研、清华汽研院、岚图汽车、广汽国际、智己汽车、曹操出行、轻舟智航、航盛电子、奥托立夫、小马智行、万马科技、爱芯元智、欧摩威、苏州金龙等企业代表共同发起“智能网联汽车专项出海行动倡议”。这不仅是一份凝聚行业共识的宣言，更是一套路径清晰的行动方案，现正式向汽车全产业链企业、科研院校及服务机构发出邀约，以协同之力破解出海壁垒，将中国智能网联汽车的技术优势转化为全球市场优势。
当前，中国汽车产业正屹立于全球新能源与智能化变革的潮头。我们不仅实现了智能驾驶、智能座舱的核心技术突破，更构建起全链条的完整产业生态，在新能源汽车出海领域已确立引领地位。然而，智能化赛道的规模化出海之路，却受制于“单兵作战”的局限，包括海外市场法规标准法规差异大、属地化服务体系不健全、零部件配套效率偏低、市场信息不对称等加剧出海风险，这些共性难题需要行业协同才能更好解决。
“独行快，众行远。”在此行业关键节点，“智能网联汽车专项出海行动倡议”的发布恰逢其时。车百会副理事长、车百智库研究院院长师建华表示，倡议的核心使命，是打破企业间的资源壁垒，凝聚全产业合力，构建“共建、共荣、共享”的出海生态共同体，推动中国智能网联汽车实现从“走出去”到“走进去”再到“走上去”的跨越式发展。
本次出海行动倡议的目标是“以协同破局，以生态共赢”，是以“破解实际难题、创造实在价值”为核心导向的务实举措，其核心目标聚焦三个方面：
1、生态构建
搭建开放协同的公共服务平台，整合政策解读、合规认证、物流仓储、售后保障等全链条资源，为企业出海“减负提速”，助力企业少走弯路、降低试错成本。
2、产业聚合
整合国内智能化产业优势资源，构建“零部件资源池”与“技术解决方案库”，强化企业间协同机制，培育产业集群优势，提升中国汽车产业的全球议价能力与核心竞争力。
3、市场共享
精准匹配海外市场需求，依托专项行动搭建供需对接桥梁，实现海外渠道、用户数据、合作机遇的共享，共担风险、共享发展红利。
当前，智能网联汽车的全球竞争正从单一产品的竞争转型生态体系的竞争，企业单打独斗已无法应对当前的汽车产业竞争，汽车产业出海发展也是这样。为服务中国汽车产业链企业出海发展，车百会将联合G100搭建“智能化出海公共服务平台”，广泛吸纳志在出海的整车企业、零部件企业、专业服务机构、科研院所等相关方参与，共同就海外分区域和分国别汽车市场特点、海内外供需对接、智能化出海零部件资源池、海外巡展考察、汽车智能化出海年度报告以及“智能化出海公共服务平台”等开展研究、交流及平台服务等工作。
在此，“智能网联汽车专项出海行动倡议”工作组向全行业发出最诚挚的邀约，加入专项行动，与行业同仁携手并肩，共建出海生态、共抓全球机遇、共享发展成果。
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