2025年末回望，中国汽车产业步入结构性转型深水区。新能源汽车渗透率突破50%，市场从“政策驱动”全面转向“市场与产品力双轮驱动”，但价格内卷、盈利承压、同质化竞争等挑战凸显；智能驾驶向L3及以上窗口开启，AI座舱、端到端大模型等技术加速上车，却受困于可靠性验证、安全责任边界模糊等瓶颈。产业核心命题已从“有没有”转向“好不好”、“快不快”转向“强不强”。

在此背景下，2025年12月12日下午，由车百会研究院和车百智库主办，天津经济技术开发区管理委员会和曼胡默尔大力支持的第六期汽车产业沙龙及百人会夜话在北京圆满召开。活动围绕“新能源汽车高品质发展路径”和“新阶段汽车智能化发展战略方向”两大主题，车百会理事长张永伟等行业资深专家与近百位来自车企、供应商、科技企业的代表及行业资深专家，共同研判产业发展新态势，探寻高质量发展新路径，为中国汽车巩固全球领先地位凝聚共识。

首场圆桌对话以“新能源汽车高品质发展路径”为主题，由清华大学车辆与运载学院研究员、碳中和研究院零碳交通研究中心主任王贺武主持，中国一汽营销中心天工营销事业部总经理赵晶，北汽新能源副总裁孙贵洋，曼胡默尔集团全球乘用车业务总裁、中国区总裁徐捷和瑞浦兰钧营销中心副总裁张小聪参与讨论。

近两年汽车市场竞争格局持续演变，以新势力为代表的新能源品牌在高端及个性化赛道强势崛起，而传统豪华车企的品牌积淀与用户服务经验仍具重要借鉴价值，如何融合双方优势探索高品质发展新路径成为核心议题。嘉宾围绕高端车市新趋势、豪华与品质定义、传统品牌电动化转型、新能源高端化挑战及高品质路径四大核心议题展开交流。

嘉宾普遍认为，国内高端汽车市场正呈现“向新向智、高端配置下放”的趋势，2025年上半年新能源汽车市场占比已超50%，中国品牌崛起势不可挡。在豪华与品质的定义上，“变”的是核心诉求从单一功能向多元体验升级，智能座舱、高阶智驾等科技配置成为高端车型的标配；“不变”的是对安全、可靠、耐用的本质追求，且安全已从传统的被动防护延伸至电池、智驾、健康等多维度。传统豪华品牌电动化转型需“打碎重塑”固有标签，以用户需求为核心优化市场策略；新能源品牌高端化则需打造“全能体验”，在动力性能、机械素质、感官体验等方面实现极致突破。

第二场圆桌对话聚焦“新阶段汽车智能化发展战略方向”，由师建华副理事长主持，引望智能驾驶产品线总裁李文广，千寻位置CEO陈金培，元戎启行副总裁、技术合伙人刘轩等嘉宾围绕竞争焦点、技术跃迁、AI融合、出海路径四大议题展开交流。师建华表示，当前汽车智能化已进入加速发展阶段，辅助驾驶、智能座舱逐步普及，加之AI大模型的赋能，用户体验和产业生态逐步成熟，但同时打造差异化点的难度也在提升，如何打造消费者“好用”“爱用”的智能化功能成为车企竞争的关键方向。此外，汽车智能化产业链迎来国际化发展的关键阶段，受国际环境、文化及产业竞争力等因素影响，可持续推进智能化产业链国际化需综合考量多重问题。

嘉宾们指出，智能汽车下一阶段竞争将聚焦“全场景体验优化”与“产业链协同效率”，车企与零部件企业需建立“专业分工+深度协同”模式，通过平台化、模块化降本增效。在辅助驾驶向自动驾驶跃迁过程中，电子电气架构升级、安全冗余设计、数据合规体系建设成为核心要求。针对智能化产业链出海，需重视区域法规适配、数据隐私保护、基础设施差异等问题，优先布局中东、东南亚等潜力市场，逐步构建本地化、体系化出海生态。

中国新能源汽车产业已从政策驱动转向市场化驱动，实现了从“跟随”到“领跑”的跨越，但仍需在标准制定、技术攻坚、生态构建等方面持续发力。当前产业发展需把握三大核心：一是坚持高品质发展，以国际化标准筑牢安全与品质底线；二是深化智能化转型，通过AI与汽车产业深度融合打造核心竞争力；三是推进全球化布局，构建 “整车-零部件-服务”协同出海的产业生态。

本次活动为行业搭建了高效的交流对接平台，凝聚了“融合创新、协同共赢、全球布局”的发展共识。未来，车百会将持续聚焦新能源汽车与智能网联汽车产业热点，组织系列行业交流活动，开展专项课题研究，为产业高质量发展提供智力支持与决策参考，助力中国汽车产业实现高质量发展目标。