27日，张永伟理事长到访成都市经开区（龙泉驿区），区政府办、区经信局、经开区汽车局、经开区企服局有关负责同志陪同并参与座谈。

在企业座谈环节，张永伟理事长与成都市德赛西威汽车电子有限公司相关负责人交流了汽车电子与智能机器人在产业链融合方面的现状及趋势。双方一致认为，智能汽车与智能机器人在传感器、域控制器、实时操作系统、智能制造等方面具有很强的共通性，应加强两个产业的融合发展。在谈到行业管理方面，智能机器人涉及国家安全，应尽早“划好红线”，科学推动智能机器人的发展与管理。

在区政府座谈会上，张永伟理事长认真听取了经开区汽车产业以及低空经济发展基本情况的介绍，并对经开区两大产业的快速发展表示赞赏。他表示，智能汽车、智能机器人、低空飞行均需依赖于先进的感知技术、强大的计算能力、精准的决策以及高效的控制等技术，这些技术是相通的，本质上属于同一智能产业范畴。张永伟建议，经开区在布局汽车产业的过程中，要“跳出汽车发展汽车”，在布局三大产业的过程中，要立足于汽车产业，但又不能局限于单一产业发展，要通过打造共性产业平台，统筹规划建设支撑三大产业的共性技术和服务体系。

28日上午，张永伟理事长到访成都高质量发展研究院，并与成都市发改委、市经信局新经济委、市科技局、市交通局、成都交投等单位开展座谈。张永伟认为，当前对于成都推动三大产业协同发展，一是要找到协同的路径，如产业间产能互补替代、“一品多用”的问题；二是要创新聚合场景，涉及出行、物流、工业以及公共服务等多个领域，业内普遍认为这些场景展现出聚合的趋势，即在单一场景内实现应用的叠加能够产生更佳效果。所以从一开始，就应综合考虑设计产业应用的聚合场景；三是要统筹顶层规划，打破部门界限，实现跨部门、跨行业、跨所有制的组织模式创新，这需要搭建共性平台，出台共性政策，促进汽车、机器人、低空产业的融合创新发展。

28日下午，由成都市发改委、市政府研究室、清华大学公共管理学院指导，成都市民营经济发展促进中心、成都高质量发展研究院、清华大学21世纪发展研究院联合主办的民企大讲堂暨第21期高质量发展讲坛成功举办。张永伟理事长在讲坛中表示，构建聚合产业链是聚合智能产业自主创新发展的关键。当前全球聚合智能产业链已初具雏形，多产业协同发展有望对彼此带来更大的生态效率。要推动单一部件企业向聚合领域拓展，协同打造典型应用场景，通过打造聚合智能协同平台、聚合智能海外发展平台和聚合智能共性技术创新平台共同支撑聚合智能产业发展。在政策上要统筹研究制定聚合智能产业规划，加强协同治理，推动道路、低空和机器人协同管理。

未来，车百会研究院与成都市人民政府研究室将加强在智能汽车、智能机器人、低空出行产业协同融合发展方面的交流与合作，以期可以在成都催生出全新的产品业态和商业模式，形成聚合效应，构建跨领域、大协作、高韧性的创新产业集群，为成都的现代产业体系注入强劲的、面向未来的新动能。

8月25日-27日，车百会研究院一行在成都高新区、成华区和龙泉驿区针对成都智能网联汽车、智能机器人以及低空出行产业发展情况开展调研。在此期间，研究院一行分别走访了成都卡诺普机器人技术股份有限公司、成都机器人创新中心、沃飞长空科技（成都）有限公司、四川具身人形机器人科技有限公司、中航（成都）无人机系统股份有限公司、成都越凡创新科技有限公司、成都圭目机器人有限公司、鲲鹏智能装备有限公司、成都市德赛西威汽车电子有限公司、长春一汽富维汽车零部件有限公司，并与部分企业开展座谈。

卡诺普机器人作为国内工业焊接机器人龙头企业，聚焦工业制造场景拓展智能机器人业务，以大模型技术减少相似任务的重复示教工作量，依托灵巧手技术节省工装夹具切换时间，目前已打造执行搬运+上下料工作的复合型机器人（AGV+摄像头+机械臂），正在研发集“巡检+维修+替补”于一体的“车间主任”人形机器人产品。

越凡创新作为商用移动机器人解决方案商，聚焦楼宇、园区等商业服务场景的机器人配送、清洁等，其打通了机器人“上楼”的最后一环，实现了货物直达用户。越凡创新认为商业服务领域，对商业结构和商业流程的理解与技术研发同样重要，从业务初期就注重探索多样化商业模式。

成都人形机器人创新中心提供技术创新示范、场景需求对接、产品中试、技能人才培育等多项服务。机器人应用需对场景有深入了解，并拉通上下游产业链，对开展产业服务有很好的借鉴意义。

四川具身人形机器人依托高校及科研机构平台，自研高爆发轻量化关节、分层控制架构、情感驱动引擎三大核心技术，产品包括支持应急物资搬运、巡检的大型四足机器人，公司认为现阶段推进情感陪伴轻量机器人是具有规模量产前景的领域。

圭目机器人主要提供公路、机场路面及地下结构的检测及数据服务，矿山、危化场景等特种领域检测机器人，公司认为数据积累未来会是特定领域机器人应用的最大壁垒。尤其是在城市地下空间巡检方面，公司希望能与行业集成商共建常态化城市地下数据平台，实现地下灾害的提前预警及高效维护。 

沃飞长空作为吉利集团旗下企业，在载人eVTOL电池、电控、电机、座舱及规模化制造等方面积极推动汽车产业与低空的融合，实现了eVTOL的大幅降本。下一步对于如何加快汽车领域零部件在eVTOL领域应用的标准及认证仍面临挑战。

鲲鹏智能聚焦于工业、农业级无人机及动力系统的研发，由于纯电无人机续航时间短（30分钟以内），作业效率不高，主要研发燃油和混动形式的无人机。在先进技术方面，鲲鹏智能希望行业推动无人机感知决策控制算法的研发及合作。

一汽富维成都公司主要制造汽车前后保险杠及激光雷达保护罩等汽车塑料产品，随着汽车业务承压，公司正探索与智能机器人、低空飞行等企业共同研发、制造高强度塑料部件，如eVTOL座椅，下一步公司希望加强机器人和低空企业交流和寻求更多业务机会。