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公示2014年度乘用车企业平均燃料消耗量情况

按照《乘用车企业平均燃料消耗量核算办法》（公告2013年第15号）和《关于加强乘用车企业平均燃料消耗量管理的通知》（工信部联装〔2014〕432号）要求，现将企业递交的2014年企业平均燃料消耗量执行情况年度报告、企业平均燃料消耗量改善计划承诺书递交情况进行公示。如有意见或建议，请于2015年4月30日前以书面或电子邮件形式反馈至工业和信息化部装备工业司。

1970/01/01

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北京新能源车申请量首破3千本期或需摇号分配

昨日，小客车指标调控管理办公室公布了本期购车摇号申请人数。随着免税、不限行等系列新政策的出台，新能源车越发受到热捧。本期摇号个人新能源车指标的申请者首次突破三千，达到3874人，申请总量和新增的申请量都破了历次纪录。

1970/01/01

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王传福：上海新能源新政并未影响秦的销量

近日，来自比亚迪的消息显示，3月，比亚迪插电式混合动力车型秦销售了2476辆，今年第一季度累计销售6319辆。如果保持这一增长势头，秦2015年销量有望超过2.4万辆。2014年全年，秦累计销售了14747辆。截止到目前，秦累计销量已经超过两万辆。

1970/01/01

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宇通E7正式交付钓鱼台国宾馆

近日，由国务院发展研究中心主办的“中国发展高层论坛2015年会”在钓鱼台国宾馆顺利举行，2辆宇通E7在论坛期间成为参会贵宾的接待用车。

1970/01/01

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42亿新能源车创新项目5月验收半数车企难过关

各部委在新能源汽车产业技术创新工程上投入资金达到42亿元，今年5月份即将开始验收。陈全世表示，从现在的情况来看，完成一半就已不错。

1970/01/01

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新能源汽车推广应因地制宜

在国家各项政策的激励之下，中国新能源汽车发展的速度较以往有了跨越式增长。2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74,763辆，较2013年增长3倍多。来自工业和信息化部的数据则指出，2015年1－2月，新能源汽车累计生产1.19万辆，同比增长近5倍。

1970/01/01

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新能源汽车推广应因地制宜

在国家各项政策的激励之下，中国新能源汽车发展的速度较以往有了跨越式增长。2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74,763辆，较2013年增长3倍多。来自工业和信息化部的数据则指出，2015年1－2月，新能源汽车累计生产1.19万辆，同比增长近5倍。

1970/01/01

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国I排放车辆明年起禁入北京六环涉及40万辆车

按照末位淘汰的原则，国Ⅰ、国Ⅱ车辆成为继黄标车后北京机动车治理重点。

1970/01/01

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分时租赁被推广 “知豆”模式

想要促使我国新能源汽车尽快得到普及，仅仅是中央政府出台的一系列新能源汽车政策与补贴政策，显然还不够。因为消费者选择新能源汽车的机会成本，要比传统汽车的要求更高。

1970/01/01

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全球最拥堵城市排行榜:北京位列15 上海第24名

荷兰交通导航服务商TomTom发布了全球拥堵城市排名，北京名列第15名。全球拥堵前三十名的城市中，中国大陆有十个城市上榜。

1970/01/01

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互联网造车需要制造业基因和互联网精神

互联网公司想造车——下一个移动入口之争。互联网企业涉足汽车制造大幕初启，目前主要参与方包括：上汽+阿里巴巴；乐视网+北汽；易到+奇瑞+博泰；苹果公司等。究其原因，不仅由于汽车产品单车收入高、市场空间大；更重要的是，用户（驾驶员）长时间处在车内，是移动互联网的重要应用场景。手机、电脑、电视等逐步互联网化之后，入口之争愈发激烈，汽车可能成为下一个移动互联网应用的兵家必争之地。未来的汽车，可能由“四个轮子+两排沙发“，演变为移动电脑——即“互联网汽车“。

1970/01/01

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北京：将出台新能源专用车补贴

日前，北京市召开新能源汽车工作会议，此前北京相关新能源小客车采取备案制等方案都已经通过，而且进口纯电动汽车拿新能源牌照应该也可以通过，只要进入免购置税目录即可。

1970/01/01

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新能源汽车推广中央热地方冷

在国家各项政策的激励之下，中国新能源汽车发展的速度较以往有了跨越式增长。2014年我国纯电动车和插电式混合动力车的累计销售74，763辆，较2013年增长3倍多。来自工业和信息化部的数据则指出，2015年1－2月，新能源汽车累计生产1.19万辆，同比增长近5倍。

1970/01/01

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京尾号限行继续实施纯电动小客车不受限

昨天，北京市政府发布消息，自2015年4月11日至2016年4月10日，北京继续实施工作日机动车尾号限行措施，限行时间为7时至20时，范围为五环路以内道路（不含五环路）。为鼓励市民使用纯电动车，今年的限行措施提到，纯电动小客车将不受尾号限行影响，具体执行时间由交管局公布。

1970/01/01

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补贴退坡新能源车能否动力依旧

新能源车大家都很看好，但今年两会期间，有政协委员提交提案，指出现行补贴政策欠缺公平性，如超级电容车的补贴仅30万元，与锂电池车的100万元存在巨大差距，严重打击了自主创新。

1970/01/01

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