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安筱鹏:车企要从制造商转型客户运营商
让消费者资产成为企业的核心资产
2023/04/26
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中国汽研万鑫铭:汽车消费管理,从“购买”走向“使用”
使用管理是打通产业链的重要环节。
2023/04/26
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中创新航马瑞军:如何吃到电池后市场红利?
动力电池的可持续发展,为后市场应用创造巨大潜力。
2023/04/26
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国家能源局黄学农:绿色能源和新能源汽车产业融合发展任重道远
绿色能源与新能源汽车融合发展势在必行。
2023/04/26
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中国工程院院士陈清泉:新能源汽车高速发展的四条路径
“三个世界”大融合
2023/04/26
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国家电网李明:推动绿色能源和新能源汽车融合发展
国家电网为新能源汽车高速发展提供了保障
2023/04/26
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华为侯金龙:适合用户的,就是先进的
华为定位解决方案提供商
2023/04/26
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地平线陈黎明:自动驾驶的四大挑战
2025年,自动驾驶装配率或达到75%
2023/04/26
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科技部副部长相里斌:加强新能源汽车顶层设计和前瞻规划部署
瞄准“硬骨头”,引入科技动能
2023/04/26
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朱江明:10年后,中高端智能电动汽车售价将降至5万元
两年是智能电动汽车的更新周期
2023/04/26
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新能源车品牌:冲高vs向下 | 2023上海车展观察③
冲高时间窗口不可错过
2023/04/21
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汽车行业新时代的四大新趋势 | 2023上海车展观察②
明天的汽车行业,会显现何种格局?
2023/04/20
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新汽车的“奇点时刻”| 2023上海车展观察①
唯向“新”者能生存 | 2023上海车展观察
2023/04/19
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工信部原部长李毅中:电动车减排效果不言而喻
两个问题:汽车减排路径和融合发展
2023/04/17
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广汽閤先庆:车圈价格战,加速行业“淘汰赛”
中国汽车产业呼唤高质量发展
2023/04/17
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