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地平线陈黎明:自动驾驶的四大挑战
2025年,自动驾驶装配率或达到75%
2023/04/26
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科技部副部长相里斌:加强新能源汽车顶层设计和前瞻规划部署
瞄准“硬骨头”,引入科技动能
2023/04/26
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朱江明:10年后,中高端智能电动汽车售价将降至5万元
两年是智能电动汽车的更新周期
2023/04/26
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新能源车品牌:冲高vs向下 | 2023上海车展观察③
冲高时间窗口不可错过
2023/04/21
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汽车行业新时代的四大新趋势 | 2023上海车展观察②
明天的汽车行业,会显现何种格局?
2023/04/20
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新汽车的“奇点时刻”| 2023上海车展观察①
唯向“新”者能生存 | 2023上海车展观察
2023/04/19
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工信部原部长李毅中:电动车减排效果不言而喻
两个问题:汽车减排路径和融合发展
2023/04/17
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广汽閤先庆:车圈价格战,加速行业“淘汰赛”
中国汽车产业呼唤高质量发展
2023/04/17
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倪虹:要像造汽车一样去造房子
汽车、住房如何跨界联动?
2023/04/17
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吉利安聪慧:中国新能源汽车不仅“走出去”,更要“走上去”
中国汽车产业在全球竞争中真正地站了起来
2023/04/14
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动力电池跨过山海关
扩产潮?价格战?淘汰赛?
2023/04/13
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北汽张夕勇:新能源汽车产业还有很长的路要走
有效市场和有为政府,创造了中国新能源汽车发展的奇迹
2023/04/13
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一体化压铸:特斯拉行,不代表你也行
特斯拉带火的一体化压铸,真的适合每家车企吗?
2023/04/14
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工信部副部长辛国斌:新能源汽车产业的4大亮点与2大挑战
五大举措,推动新能源汽车产业高质量发展
2023/04/12
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在泰国,中国车企开始围猎日系车?
新势力车企扎堆出海,泰国好“混”吗?
2023/04/12
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