车百会研究院主办的智能电动汽车发展高层论坛（2026）4月在京举行，3000余位来自汽车、信息、交通、能源、城市建设等跨界领域，及相关主管部门、整车与零部件企业、科研机构、行业组织的代表莅临。会议期间，车百智库发布超50项系列研究成果，其中包括13篇重磅课题研究报告。
车百智库聚焦智能电动汽车产业链，以专业视角倾力开展深度研究，统筹整合行业优质资源、汇聚多方专家智慧，课题涵盖技术路线创新、智能化生态构建、基础设施建设、产业融合发展及全球化布局等关键维度。
本期推出《自动驾驶出行生态2025》精编版。查阅完整报告，请点击图片登录车百智库官方小程序。
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第一章：停车生态
（一）停车生态发展背景与现状：用户端体验不佳；运营端成本高；资产端价值低；社会端负担重。
（二）自动驾驶技术对停车生态的影响和发展：针对用户体验差，实现即停即走的无感体验；针对运营端效率低，通过数据实现精细化管理；针对资产价值低，提升土地资源运营效率；针对社会负担问题，释放土地使用价值。
（三）停车生态领域的自动驾驶技术赋能。
泊车辅助（APA）：通过多传感器感知车位，支持平行、垂直、斜列及空间车位泊车，辅助驾驶员完成泊入/泊出。
自主泊车代驾：用户下车后车辆自主前往车位，用车时一键召唤车辆到上车点，全程自主避障、安全监控。
车位到车位：覆盖园区内泊出、道路领航、目的地泊入全流程，优先停靠收藏车位，无空闲车位时自动漫游寻找。
停车缴费：车机APP查看费用、扫码支付，实现离场前缴费，提升通行效率。
（四）自动驾驶对车库建设的影响：自动驾驶降低车库空间尺寸要求，可缩窄车道、减小车位长宽，同等面积下车位数大幅增加。对比传统规范，自动驾驶场景下通车道、车位长度可优化缩减，提升空间利用率。
第二章：充电生态
（一）充电生态发展背景与现状：我国建成全球最大充电设施网络，但存在布局不均衡、寻桩找桩难、充电桩故障率高、互联互通不足等问题；运营方面临利用率低、场地租金高、设备维护贵、电网协同难等盈利压力。
（二）自动驾驶技术对电动车充电生态的影响和发展：释放用户时间，从“人找桩”到“车找桩”；智能优化充电，提升效率与降低成本；提升充电设施运营效率，降低综合成本。
（三）自动驾驶对充电生态的技术赋能。
核心为代客充电，全流程分为五阶段：
预约与唤醒：用户APP预约，云端分配车位/排队，车位就绪后唤醒车辆。
驶向充电位（自动调度）：车辆自主驶出，与智能地锁通信，精准泊入充电位。
自动充电或人工代充执行：机械臂自动插枪或人工代插，启动充电。
充电完成与复位：充满后自动拔枪，车辆驶离充电位。
寻找新泊位：返回原区域，自主停靠空闲普通车位。
第三章：车服务生态
（一）车服务生态发展背景与现状：我国汽车保有量庞大，新能源汽车占比持续提升，车服务市场规模2027年将达1.9万亿元。电动化推动维保结构转变，新能源单车维保成本低于燃油车；智能化让L2级辅助驾驶搭载率快速提升，商业模式向软件付费、硬件升级转型，消费群体年轻化带动个性化需求增长。
（二）车服务体验痛点：额外时间成本难以避免；服务过程时间消耗显著。
（三）自动驾驶对车服务市场生态的价值：自动驾驶实现车辆自主前往服务点，完成洗养、维保等服务，打造无感体验；结合车辆数据实现预测性维护，精准推送增值服务，从“被动响应”转为“主动管理”。
