本文为广汽集团总经理演讲录音整理。

我主要讲三个部分：
第一，前沿。广汽集团是个年轻的企业，成立18年，18年来是一个重组的过程，从广标的重组，到广本的成立，后来跟广丰等等。还有自主品牌的建设，走出一条广汽特色的道路，就是以市场为导向，小投入、快产出、滚动发展的一个新模式，这是广汽18年发展的感受。
展望未来，我们也是坚持“四化”：国际化、智能化、社会化、资本化的道路，作为我们今后新一轮发展的模式。我们看这18年来，每年的收入翻一番，从最早只有30亿，然后到了“九五”、“十五”，“十五”是500亿，“十一五”1000亿，我们到“十二五”是2000亿，到“十三五”我也希望能翻一番，4000亿，我相信我们现在布局完全可以实现这个目标。
先讲讲关于汽车产业的趋势。
一，看看我们GDP的发展，两个表，可能增长5—7%，我们看世界银行、摩根、还有其他各方面的预测，中国未来的“十三五”增长可能5—7%，但是我们国家的工作报告、总理的报告很清楚，希望是7%增长。
二，汽车市场，预测可能很多同志会很悲观，刚刚华容讲1—8月份我们基本上没增长，1—3月份0.39，今年也可能1%左右，就是说今年可能没有什么大增长。预测今后“十三五”规划也可能3—%5的增长，只要GDP增长，我想我们的汽车肯定会有增长的，有刚需的需求，这个我们是相信的。
三，接下来看看市场的需求，刚刚说的刚性需求，跟汽车比较相关的行业可能有50个，接下来用户的需求不单只是移动的工具，我相信之后网联化方面、在智能化方面、在电动化方面、在社会化方面会有一个颠覆性的变化，汽车发展不单指移动工具，可能成为网络化的工具、办公化、娱乐化，今后肯定会向这方面有发展的需求。
接下来看今后的发展方向，广汽希望实现国际化的广汽，我们希望在智能化方面，还是坚持刚才说的，以市场为导向、以消费者为中心，广汽会永远把消费者作为发展中心，怎么为顾客提供满意的产品、满意的服务，以及提供我们更好的他们的需求。
看看我们的发展方向，刚才说“3+e”，主办方说一直很关注我们的“3+e”，其实“3+e”很简单，就是“汽车+互联网”。很多同事说“互联网+汽车啊”，我想不管任何时候汽车还是汽车，不管汽车会飞也好还是汽车。这个“3”是我们战略的一部分，三大部分，自主品牌、欧美品牌、日系品牌。自主品牌作为我们一个发展重点，我们要深化跟日系的合作，强化跟欧美系的合作，我希望三足鼎立，来为广汽未来的发展奠定一个很好的基础，这是我们一个路径。
看看我们的“e”，可能是今后的重点，希望通过网络化把整车，把上下游产业链资源大家共享，包括我们的销售、包括我们的零部件、包括我们的服务、包括我们顾客的所有需求、包括我们的购车、保险、金融，我们希望通过这个网络化为大众、为我们用户提供全方面的服务。买我们车希望没有任何的负担，今后就交钥匙给你们，你们没有任何顾虑。
第一个，“e”就是自主品牌。广汽自主品牌的起步比较晚，只有5年多，但是我想这几年发展广汽的自主品牌，广汽传祺托大家的福，大家的支持，增长还可以，每年增长都比较大，今年可能达到16万辆。当然没有我们长安华容老总自主品牌做的这么大，但是我们7月份、8月份一个产品在前三名，一个产品卖14000台，所以对我们的自主品牌还是充满信心。我们坚持两个中心、四个平台。两个中心就是，研发中心共享，制造中心。四个平台包括研发、采购、服务、品牌、人才，我们希望能够共享这个资源，这是我们的第一个，自主品牌的战略。
第二个，关于欧美。我们从自主品牌之后，现在欧美刚刚也是起步，我们希望欧美方面的智能合作，一个就是菲亚特，一个是克莱斯勒，很快也会有美国克莱斯勒吉普车的下线，希望我们部委办给予大力支持。
第三个，日系的，我们合作10多年了，从98年到现在重组广标，也就已经16年、差不多17年了。然后我们通过跟丰田、日野、三菱的合作，特别是我们要强化、深化日系的合作。在新能源方面，特别是现在包括广丰，他们凯美瑞的混合动力、HEV，包括HEV、PHEV到EV，我们希望有整个的技术路线能够在广汽实现。我相信PHEV、HEV目前来说还是符合我们市场需求，为什么？因为我们的基础设施，特别是充电，还不普及，我们讲实话，也希望媒体、在座的包括政府官员能够大力支持。现在我们的混合动力在节能方面还是挺不错的，节油率30%、35%，排放降低80%，我想我们的路线，希望能够在HEV、PHEV到EV，我们现在在分阶段推出，但是它的重点还是HEV、PHEV，目前来说走的比较快的，EV这块（纯电动）量还是慢慢的上来，我们也在销售。
最后讲讲e的方面，刚刚说了e是怎么样为我们的整个“汽车+互联网”智能化、社会化这块，我们的智能化自动驾驶2年前已经在试验，除了基础设施的建设也希望能够尽快推出智能化的汽车，包括我们的全自动驾驶。e的产品。
第二个，e的工厂。刚刚我们有嘉宾讲到，希望2025年中国的制造，我们希望能够在工厂方面实现智能化工厂、智能化生产、智能化物流，通过网络化来进行管理，提高我们的效率、提高我们的收益、提高我们的服务。
第三个，E的生态圈。我们一直讲互联网，我们一讲到电商大家可能比较清晰，我们希望是一个生态圈，不单只是O2O，我们是C2B、B2B等等，我们希望是全开放、为服务的生态圈，为顾客、为消费者、为用户，希望能够继续为你们提供服务。
我们互联网时代怎么样建立一种新的合作伙伴、新的合作关系？我们“互联网+汽车”希望通过一个全开放的，比如说汽车，我的优势怎么跟互联网的优势结合，其实最近我们跟互联网方面很多接触，包括国内比较有名的一些互联网公司。
互联网的优势，他们有平台，包括他们有流量，每个月10个亿、8个亿的流量。广汽有制造的技术、有网络、有配套，我想两个强强联合在一起，应该为顾客创造这个喜悦，就是互联网跟我们汽车。所以，在互联网开放方面我们希望合作，全方位的合作，不单只是在电商方面，在互联网方面、车联网方面，只要顾客满意，我们都愿意一起开放这个平台，实现共赢。我们讲了，以客户为中心、以市场为导向。我们的合作共赢希望通过新的合作模式，包括众筹、众包、众创，就是希望启动我们社会的资源，“汽车+互联网”一起努力，这是我们的想法。
以消费者为中心，比如说在整车方面，希望在新车、二手车租赁方面能够通过互联网来提供服务，就是O2O，我想汽车不像买衣服，汽车买完以后要使用、要服务，所以我们线上、线下体验很重要，线下的服务业很重要，目前不是完全互联网能够代替。
第二方面，我们车生活平台。希望为顾客提供一个什么样的平台，刚才说不单只是在金融方面、在保险方面，希望我们没有任何的阻碍。我们有保险公司、我们有金融公司，比较齐全，为车生活提供服务。
车联网平台也是我们全开放的心态来合作，其实这些我们都在做，到一定的时候我们再来公布，我们刚才说的全开放的战略，哪个方面、我们怎么合作会有一个发布。
我们希望通过这个平台，包括融资平台、评审平台，我们都要通过这个来做，包括环保的工厂，我们建立，包括广本整个就是环保的工厂，是光电、风电、光伏、充电桩等等一个环保的工厂。

 (文稿根据录音整理，未经发言人本人审阅，我们仅在保持发言内容原貌的基础上对文字稍加编辑整理)