前言
4月11日-12日，智能电动汽车发展高层论坛（2026）期间，江汽集团股份公司党委副书记、总经理李明以《创新驱动开放融合共筑智能电动汽车产业新高峰》为主题发表演讲，以下为发言全文，略有删减。
一、全球格局剧变，技术变革与市场分化交织
当前，世界百年未有之大变局正加速演进。国际关系和博弈态势复杂多变，全球稳定发展格局被打破，经济循环遇到阻力，经济增长动能不足。同时，新一轮科技革命和产业变革加速突破，推动新的全球产业生态形成，为我国加速现代化进程带来发展机遇。在新技术、新模式的带动下，全球汽车市场格局正发生改变。具体来看：
一是技术变革成为核心驱动力。智能新能源汽车作为新一轮科技革命的重要载体，是变革进程的主要体现和未来汽车产业的发展方向。二是国际市场格局发生剧变。传统跨国车企正面临中国品牌的挑战，在智能新能源领域更依赖中国供应链。三是区域市场表现发生分化。东南亚、南美等新兴市场将会成为新的增长点，且企业国际化更加依赖区域布局的深度和本地化适配的能力。四是价值链和供应链重心转移。产业价值向上游的电池、芯片等核心技术平台，以及向下游的体验服务延伸。
二、中国品牌崛起，举国体制与产业优势叠加
当前，我国汽车行业正处于多技术创新变革与多产业融合发展的关键阶段，这一阶段有四个显著特征。
一是电动化、智能化、网联化与人工智能等关键技术加速迭代，颠覆性创新仍在不断演进。尤其在生成式人工智能时代，技术推动汽车行业变革，包括数据定义汽车、AI重塑汽车设计、提高生产效率等。
二是汽车与能源、交通、集成电路、信息通信等领域深度融合，产业边界日益拓展，在这一背景下，企业应聚焦核心专长，有所为有所不为。
三是产业链分工重构，传统汽车产业的上下游价值分工被打破，新汽车、新生态、新价值链分工正在加速形成，要求我们跨界合作、相互赋能，在新分工中寻找并发挥新价值。
四是中国品牌进入向上突破黄金期，中国的举国创新体制优势、全门类制造业基础、庞大的工程师队伍、完备的基础设施及鼓励创新的消费环境，为中国品牌创造了历史性崛起机遇。
面对行业变革，我们坚持智能新能源发展方向，持续加大研发投入。2025年，聚焦四大核心技术领域，研发投入超43亿元，强度超9%。同时，坚持高质量拓展海外市场，深耕全球加速属地化运营。
“十五五”期间，我们将严格遵循“战略整合、战略聚焦、科技引领、开放合作、深化改革”的总体原则，坚持走自主发展与开放合作相结合的发展路径，聚焦尊界领军、乘用高端、轻商做强、国际进阶四大主战场，强化整车集成、应用层开发、关键核心和绿色低碳智造四大领域技术攻坚，持续保持每年5%以上的研发投入强度，加快向“科技型”企业转型。
三、关于我国汽车产业健康发展的建议
针对深耕本地化，走稳国际化提三点呼吁：
一是共建国际供应链体系，探索开展第三方供应链资源共享，形成集群优势。二是推动银行等金融机构与整车企业协同出海，开展跨境融资、零售信贷等业务。三是建立海外预警与相关服务体系，由行业协会牵头，国内主要企业参与，针对海外重点区域，系统建立针对当地政策法规、产业动态、市场情况的研究体系、信息平台及资源共享机制等。
围绕加速构建智能化适应技术创新的管理体系提三点想法：一是在监管尺度上实现创新与安全双向赋能。针对L2、L3、L4不同等级的驾驶自动化功能推行分级分类监管，并建立动态容错监管机制，通过数据回溯、风险评估替代事前刚性审批，用全流程数据监管替代事后追责。二是在监管体系上适配自动驾驶全生命周期发展需求。加快修订配套法规，统一标准、合规等要求，强化跨部门协同实现“准入-运营-监管”闭环管理。三是运维保障体系支撑自动驾驶规模化应用。健全风险兜底保障机制，推动自动驾驶专属保险产品落地。
