大咖寄语产业新局,智能电动汽车发展高层论坛(2026)即将启幕
2026-04-07

“十五五”开局之际,是汽车业技术变革与产业转型的关键节点,中国新能源汽车产业由高速增长阶段全面迈入高质量发展新阶段。智能化、绿色化、融合化、国际化四大趋势深度交织,构成了产业变革的核心主线,也指向了未来竞争的终极考场。


在智能电动汽车发展高层论坛(2026)召开前夕,来自政产学研各界的重磅嘉宾纷纷为论坛送上寄语,把脉产业趋势、凝聚协同共识——从技术攻坚到生态协同,从低碳转型到全球布局,每一句嘱托与期待,都在为推动中国汽车产业高质量发展注入思想力量。以下是部分嘉宾寄语摘录:



苏波 十三届全国政协经济委员会副主任,工业和信息化部原党组副书记、副部长 

回顾我国新能源汽车产业发展历程,实现了从电动化转型到智能化跃升的历史性跨越,产业链、创新链、供应链日趋完善,成为全球新能源汽车发展的主导力量。同时我们也清醒认识到,核心技术自主可控、产业链安全稳定、绿色低碳转型、全球化合规发展,是我们创新发展、保持竞争优势的重要任务。希望全行业坚持创新引领、绿色低碳、开放协同,深化融合创新,加快国际化步伐。也期待政策与产业同向发力,共同推动我国从汽车大国迈向汽车强国


付于武 中国汽车工程学会名誉理事长、中国汽车人才研究会名誉理事长

当前中国汽车产业发展面临诸多问题,需要行业深度思考:如何加强创新驱动;如何锻长板、补短板;如何坚定且科学地推进全球化布局;如何践行ESG、实现汽车产业可持续发展。车百会研究院作为重要的行业平台,相信通过高效、科学、创新的研讨,必将为产业注入新的活力


欧阳明高 中国科学院院士,清华大学教授

全球正处于以新能源为核心的第三次能源革命中,而新能源汽车正是这场革命的核心载体。本质上是新能源革命、人工智能革命与汽车产业变革的深度融合、相互赋能。目前,我国汽车产业正处于从电动化到智能化、从规模扩张到高质量发展、从国内领先到全球引领的关键期,机遇挑战并存,但发展的大势不可逆转


李克强 中国工程院院士、清华大学车辆与运载学院教授、智能绿色车辆与交通全国重点实验室主任、国家智能网联汽车创新中心首席科学家

大模型等人工智能技术为我国汽车产业带来跨越式发展机遇,但也面临安全、边界、算力架构等挑战。为此,应充分利用中国市场、人才及协同创新优势,尤其在融合化上要做深做实,打破数据孤岛,突破算力限制,以底层技术突破来夯实我国在全球汽车产业链中的定位


陈清泉 中国工程院院士、英国皇家工程院院士、世界电动车协会创始暨轮值主席、国际院士科创中心创始主席

我们在产销量方面已经引领世界。但中国汽车在世界上的话语权和影响力还需加强,因此电动汽车要出海:一是用中国技术加当地特色,二是中国基因加本土载体,与本土合作


张亚勤 中国工程院外籍院士、清华大学智能产业研究院创始院长

我们正处在智能技术重塑世界的时代。近两年,端到端智能体世界模型VLA等技术快速发展,推动L4技术成熟。中美L4出租车已在全球数十城实现规模化商业运营。预计2030年左右,L4自动驾驶将步入主流,深刻改变出行方式


朱华荣 中国长安汽车集团党委书记、董事长

中国汽车正以智能化、绿色化、融合化、国际化为方向破浪前行,成绩斐然,亦肩负着引领全球变革的使命与挑战。我们坚信,新能源只是序章,数字新汽车才是真正的未来;未来竞争不是独善其身的博弈,而是众行致远的合作


冯兴亚 广汽集团党委书记、董事长

回顾电动化、智能化转型历程,中国车企攻坚克难,三电技术突破显著,基本解决了新能源车在安全、续航、补能方面的痛点,L2智能驾驶广泛普及以及L3、L4已进入商业化测试。面对AI驱动的电动化、智能化浪潮,广汽将以打造极致安全、快速补能及L3/L4大规模应用的智能网联新能源汽车为己任,携手行业共建良性产业生态


尹同跃 奇瑞汽车股份有限公司董事长

加快技术与生态的融合创新,让电动汽车成为真正的新能源汽车。行业层面,需要通过政策引导和制度规范,攻坚快速发展中的新课题。企业层面,要提高经营质量,既要创新、更要创利,把技术价值转化为用户价值,实现商业成功,整个行业才能可持续发展


项兴初 安徽江淮汽车集团控股有限公司党委书记、董事长、总经理

智能化是竞争焦点,颠覆性技术仍在演进,必须持续强化研发投入;绿色化贯穿全产业链;低碳发展是产业可持续的内在要求;融合化则是产业发展的主线。未来,我们要持续推动产业链高质量出海,抱团发展,深化属地化运营


王传福 比亚迪股份有限公司董事长兼总裁

当前中国新能源汽车在产品技术与产业链上已领先全球3-5年。坚持开放创新,才能让世界感受到优质产品,才能站在全球产业链的肩膀上实现更大发展。出海是大趋势,也是中国制造业更大的未来。让我们携手共进,把握出海的黄金窗口期,打造世界级的中国品牌


李书福 吉利控股集团董事长

在“十五五”规划的新窗口期,我们必须把握机遇,坚持高质量发展,坚决反对内卷式恶性竞争。不打价格战,要打企业的技术战、品质战、服务战、品牌战,还有企业道德战。我们要为中国汽车形象赢得世界尊重而努力奋斗


赵福全 清华大学教授、汽车产业与技术战略研究院院长,世界汽车工程师学会联合会终身名誉主席

本届论坛选定智能化、绿色化、融合化、国际化为主题,与当前产业全面深刻变革的特点高度契合。这四大趋势深度交织,已成为产业高质量发展的核心主线,更是新汽车时代最鲜明的特征。预祝这场汇聚政产学研各界力量的产业盛会,为产业健康可持续发展谋篇布局


安铁成 中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长

唯有“四化”协同并进,方能筑牢产业竞争力,在全球汽车产业新生态中占据引领地位。期待本届论坛能够凝聚更多共识,催生更多创新,推动新能源汽车产业在高质量发展的道路上稳步前行


安庆衡 中国汽车工业咨询委员会主任

智能化是定义未来的核心,绿色化是可持续发展的根本,融合化是提升产业竞争力的关键,国际化是迈向汽车强国的必经之路。未来汽车产业的竞争将迈向产品加生态的综合体系,合作共赢、产业协同仍是主流


熊璐 同济大学汽车与能源学院院长

智能化是重塑产业生态的核心驱动力;融合化是破解发展壁垒的关键;国际化是产业做强的必然选择。以智赋能,以绿筑基,愿与行业同仁携手共绘新能源汽车产业高质量发展新蓝图


李斌 蔚来创始人、董事长、CEO

展望未来3-5年,智能电动汽车产业将进入更加激烈的全球竞争阶段,技术创新、产业协同与商业模式创新将成为企业持续发展的关键。中国新能源汽车产业也将在更大范围参与全球竞争,为全球汽车产业转型贡献更多中国方案


李想 理想汽车创始人、董事长、首席执行官

2026年是理想汽车进化为具身智能企业的关键一年。我们视汽车为具有生命的智能体,而AI是赋予产品活力的关键。随着智能汽车技术加速普及,行业会进入模型、芯片、操作系统垂直整合设计获取竞争优势的时代


朱江明 零跑汽车创始人、董事长、CEO

智能化决定体验的高度,绿色化是发展的底线,融合化打破技术的边界,国际化是中国汽车走向全球市场的必然阶段。零跑坚持全域自研,希望以技术普惠,让更多人共享智能电动汽车的红利,让高品质智能电动车成为大众可信赖的选择


张兴海 赛力斯集团股份有限公司董事长(创始人)

跨界融合是符合新质生产力的高质量发展路径,赛力斯开创了跨界融合新模式,以高端化、智能化、绿色化作为发展方向,实现高端智能电动汽车从创新探索到规模化发展的关键跃迁,把中国高端车带向全球


卢放 岚图汽车董事长、党委书记

智能电动汽车技术将从功能叠加转向用户体验颠覆,商业模式将深化为硬件+软件+服务的一体化生态化运营,汽车产业将充分融入智慧能源与智慧城市体系。岚图汽车将主动拥抱变革,积极融入智能经济新形态


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