10月11日，由地上铁主办的“三力共擎·拐点革新”暨2025届创连大会在深圳成功举行。本届大会系统梳理了产业发展全景，围绕“拐点革新”主题，从政策、技术、数据、效率、场景等多维度展开深度研讨，为行业下一阶段发展指明了方向。车百会副理事长、车百智库研究院院长师建华受邀出席，并与行业一同探讨新能源物流车的发展趋势。
活动期间，师建华副理事长以《新能源物流车智能化发展趋势》为题作专题分享。他表示，汽车行业智能化网联化正在快速发展。随着新能源化与智能化协同发展，新能源物流车可实现智能能源管理、数据协同共享，并提升运营效率，促进新能源汽车与智能交通、绿色能源、智慧城市等产业的融合发展。他强调商用车智能网联化需求迫切，商用车智能化发展有望带来更高的运营效率和更佳的成本控制，将有助于缓解卡车司机缺口扩大、人力成本攀升等痛点问题，并能够改善司机工作环境、降低劳动强度，有助于提升运输安全性。当前商用车智能网联化已具备发展条件，政策逐步完善、新产品不断涌现、自动驾驶示范应用加快落地、法规驱动升级等共同推动商用车智能化发展。
新能源智能物流车产业链日趋完善，多主体协同推动产品、技术、应用的快速发展，为新能源智能乘用车的快速发展提供了宝贵的经验、技术与模式。新能源物流车智能化落地不仅需要分层级突破策略，更需建立与场景深度耦合的价值锚点，其发展路径将是从低速到高速、从短距到长距、从封闭场景到开放场景的渐进式发展。目前新能源智能物流车正处于从示范应用走向小规模运营的关键跃升期，已在港口、矿山、干线物流、城市配送等场景开展示范应用，并取得良好成效和用户认可。另外，商业模式创新推动新能源物流车智能化发展，商业体系正在由“重”转“轻”，从以车辆为中心向以运营为中心转变，构建“选车-购车-用车-换车”全生命周期服务化平台，形成集产品、货源、运力、基础设施、能源等多元素融合生态。
在新能源物流车智能化应用落地过程中，仍面临着政策支持待加强、技术成熟度待提升、产品经济性不足、基础设施待健全、标准体系待完善、供应链待优化等问题。建议政府、行业、企业协同，从加强政策法规、推动技术创新、完善标准体系、强化基础设施、促进产业链协同、创新商业模式、推进国际化、优化产业生态等多维度着力，共同加速新能源物流车智能化发展。
