图 | 中国电动汽车百人会理事会暨行业形势闭门研讨会会议现场

1月15日，中国电动汽车百人会理事会暨行业形势闭门研讨会在京召开，会议主题是“‘十四五’新能源汽车发展的形势与政策”。因疫情影响，理事会转为线上举行，共167位理事会成员参与。

中国电动汽车百人会理事长陈清泰表示，2021年是“十四五”的开局之年，也是我国向全球承诺2030年碳达峰、2060年碳中和后的第一年，在疫情还没有完全消退的情况下，如何判断今年汽车产业的发展形势，需要哪些措施支持新能源汽车的发展，都是业内人士非常关心的重要问题。他要求到会理事会成员，就行业发展形势、政策等重要议题进行讨论。

会议分为两个阶段：第一阶段由陈清泰理事长主持，理事会成员听取新能源汽车有关发展形势的报告和百人会2020年工作与2021年工作设想；第二阶段中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高主持，就新能源汽车发展形势和政策进行自由讨论。

在会议的第一阶段，中国电动汽车百人会副理事长欧阳明高做了题为《2020年新能源汽车技术进展及未来趋势》的报告，副理事长兼秘书长张永伟汇报了百人会2020年的工作及2021年的工作设想。

欧阳明高指出，2020年对新能源汽车行业是惊心动魄、峰回路转、惊喜连连、喜出望外的一年。上半年的疫情极大影响了新能源汽车的市场预期，但下半年我国新能源汽车产业强劲复苏，成为新能源汽车大规模进入家庭的元年。

他的报告集中在三个方面：纯电动汽车与动力电池技术、充换电基础设施与氢能燃料电池汽车技术，介绍了面向碳中和前景的新能源汽车的发展趋势。他肯定了2020年新能源汽车行业取得的进步，也指出了其中存在的问题：我国新能源汽车在电动汽车电池安全、低温特性等方面还面临挑战，还需要解决大功率燃料电池的可靠性、耐久性和经济性，高温季节的热管理，储氢系统的成本和体积等问题。

据中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟介绍，2020年，中国电动汽车百人会根据年初理事会确定的“推动百人会自身转型发展”的总体要求，进行了三个方面的工作。一是百人会智库建设，2020年是百人会向行业智库加大力度转型的一年，在政策研究方面，为国务院和有关部委共报送7份研究报告；通过合作和自研方式开展了10项重大课题研究；与国际机构开展了两个研究项目，得到了国际机构的认同。二是下大力气提高办会的特色和办会的质量，2020年共举办了4场论坛：围绕智能汽车的广州论坛、围绕汽车供应链的南京论坛、围绕氢能发展的济南论坛、围绕出行变革的浙江德清论坛，同时在线上举办了10场行业研讨会。三是推动行业和跨界合作，对行业内企业的调研和支持力度，增加跨界会员进入百人会，开展了城市电动化与智能汽车的城市试点项目，并推动跨国合作，目前百人会和主要国家都建立了对话平台，同时联合多个国家发起全球新一代汽车联合创新中心。

2021年，百人会将继续加快转型发展，更好地来服务行业，服务政府的决策，重点工作将集中在8个方面：继续开展重大课题研究；推动跨界合作；打造赋能平台；举办好行业重大活动；加强与城市的对接；加强与行业、企业的交流与合作；加强与各位理事的深度对接；加强百人会秘书处的团队建设。

会议的第二阶段包括引导发言、自由发言与总结三个部分。中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭进行了引导发言。自由发言阶段，与会理事总结了2020年，展望了2021年。大家认为，刚刚过去的2020年，新能源汽车产业交出了一份让市场和自己都满意的答卷。2020年是中国新能源汽车产业发展的一个历史拐点。这个拐点不仅是发展速度的拐点、发展质量的拐点，也是发展信心的拐点。我们在这个拐点上迎接碳达峰、碳中和的挑战。展望未来10-15年，新能源汽车将成为主流汽车产品，最终实现全面的电动化转型，一定会大放异彩。

陈清泰在总结讲话中指出，针对新能源汽车产业的发展，有几个要点：第一，主要国家汽车电动化的进程在加快；第二，我国新能源汽车正在由初级发展阶段迈向中高级阶段；第三，要深刻认识未来汽车的竞争形势，数字化能力水平决定未来企业的竞争力；第四，跨界系统完善数字化汽车的产业链；第五，要未雨绸缪做好顶层设计和部署。当前，我国对较大幅度的改变能源结构、改善环境、提高交通效率、加快产业结构升级、形成新的经济增长点比任何国家都有更加紧迫的期待。这次汽车颠覆性变革的底层是可再生能源，是电动化、网联化、智能化、共享化，这几个方面恰恰是我国近年来发展状况良好的几个新兴领域，有较强的比较优势，如果把握得好，我们完全有可能成为一个赢家。

工信部装备工业发展中心主任瞿国春，国家能源局电力安全监管司司长童光毅，中国商务部原副部长廖晓淇，国家税务总局原副局长许善达，中国电动汽车百人会理事长陈清泰，副理事长、中国科学院院士欧阳明高，副理事长张永伟，中国汽车工程学会名誉理事长付于武，中国工程院院士、北京理工大学教授孙逢春，中国工程院院士陈立泉，中国工程院院士吴锋，中国汽车技术研究中心有限公司党委书记、董事长、总经理安铁成，中国汽车工程研究院股份有限公司党委书记、董事长李开国，中国汽车工业咨询委员会主任安庆衡，北京清华工业开发研究院院长金勤献，中国汽车工程研究院股份有限公司总经理万鑫铭，中国石化集团公司原董事长、党组书记傅成玉，长安汽车董事长朱华荣，比亚迪股份有限公司董事长王传福，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃，蔚来创始人、董事长、CEO李斌，理想汽车创始人及CEO李想，大众汽车集团（中国）首席执行官冯思瀚，宝马大中华地区CEO高乐，现代汽车集团（中国）副总裁李赫埈，特斯拉公司副总裁陶琳，南方电网电动汽车服务有限公司董事长邹大中，国网电动汽车服务有限公司总经理沈建新，国轩高科党委书记、董事长李镇，博世（中国）投资有限公司总裁陈玉东，ABB（中国）有限公司董事长顾纯元，松下电器代表董事专务、中国东北亚公司CEO Tetsuro Homma等。