仲量联行报告称，新能源汽车产业链企业选址存在一定的共性。以上海为例，徐汇滨江、金桥园区和虹桥枢纽等板块受到新能源车产业链企业的充分关注。楼宇选址方面，整车品牌更关注项目首层展示空间、项目标识权等。新能源汽车上下游企业则更重视产业聚集效应，倾向将办公地点设立于距离上下游合作方相对较近的地点。在区位选择上，板块的政策支持和人才可及性在新能源汽车产业链的快速蝶变中起到重要的支撑作用。
按细分领域，不同企业因其产品特性，对产业园区选址有额外需求：
◆ 车身控制域
包括汽车零配件、底盘和动力总成开发、以及车身内其他部件的研发都对其研发场所有不同的要求。该类企业对层高以及柱间距等要求较高，同时，若研发空间设置在地下楼层，企业对地下入口标高、坡道净高以及地下的梁下高度也有相应要求，以容纳并运输整车及研发设备进入开发空间。为了更好地安置仪器及零部件，企业在一般承重方面同样有着较高的要求。此外，部分测试需要在整车或者大型仪器的移动状态下完成。因此，有些租户对于“活荷载”有更高更明确的要求。考虑到仪器的尺寸、重量以及维护使用上的需求，企业对于货梯具有较高要求，包括其门洞尺寸、轿厢尺寸及承重。
◆ 自动驾驶域
其自动驾驶算法或感知系统均需要在所在产业园区封闭道路进行自动驾驶的测试。以金桥为例，借助国内首条自动驾驶智能网联汽车测试示范区的正式启动，该板块吸引众多“自动驾驶”相关公司前来设立办公或研发基地。
◆ 智能座舱域
由于智能座舱以及车机联网等功能与芯片密切相关，“智能座舱域”企业往往对办公场所的供电有扩容需求。同时，作为新能源汽车产业链内最偏向科技行业的细分赛道，选址需求与其他高科技企业相似，受测试以及员工工作时间影响，对散热、通风要求相对较高，多数企业倾向选择带有VRV空调的项目。
