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  • 2020年8月24日（星期一）
    “要支持企业加大技术攻关力度，布局集成电路关键装备，加强生态合作，开展联合攻关、应用验证，掌握核心技术，丰富产品供给。支持企业持续研发新形态、新功能消费电子产品，培育新的消费增长点。加快推进企业在智能控制、智能制造等方面数字化转型。支持和鼓励外资企业发展，努力保持企业的产业链供应链稳定。”
    2020/08/24 核心技术 智能制造 数字化转型 产业链 供应链
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  • 2020年8月21日（星期五）
    “BaaS 的成功推出是蔚来发展史上的一个重要里程碑。BaaS将大大降低购车门槛，使得购车成本和用车成本都低于同级别品牌的汽油车型，并且体系性解决电池衰减、电池无法升级、车辆保值率变动大等一直影响电动汽车普及的难题，进一步打消用户购买智能电动汽车的诸多顾虑，为用户提供更好的购车和用车体验，将促使更多的汽油车用户转向选择蔚来。”
    2020/08/20 BaaS
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  • 2020年8月20日（星期四）
    “目前，我国在钢铁、有色金属、稀土金属、水泥、玻璃、化学纤维等百余种材料的产量上都居于世界前列。这些传统的基础材料经过先进技术制备后，就能够变成一种新的材料，进而可以再变成器件、模组等我们需要的制品用于一些工程的建设中。这种材料性能的变化，才产生了新的产业，进而产生新的装备，新的国家实力。就像我们的身体要想长大，必须先有骨骼、肌肉。所以，新材料技术是一个底盘技术。”
    2020/08/19 新材料
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  • 2020年8月19日（星期三）
    “在疫情影响下，全球化的供应链体系遭受了打击，各国都更加注重供应链的安全与稳定，这促使全球供应链呈现多元化、区域化、碎片化发展。这也要求我们必须更加重视本土供应链建设，优化布局，实现汽车产业基础高级化、产业链现代化。当然，这不是短期就能培育起来的，需要行业共同重视，使‘补短板、提水平’成为全行业的关注重点。”
    2020/08/20 供应链 全球化 产业链
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  • 2020年8月18日（星期二）
    “过去单一产业只是车自己掌控一切的时候，整车为王的逻辑是对的。但是以后人网路端全部整合在一起，新兴产业的出现要求必须打破这个逻辑。产业生态由过去的树形结构变成空间的网状结构，未来主机厂的地位毫无疑问是会下降的。”
    2020/08/20 车网互联 产业生态
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  • 2020年8月17日（星期一）
    “把提高产业链供应链稳定性和竞争力作为重中之重，着力补短板、锻长板，提升产业基础高级化、产业链现代化水平，筑牢制造强国的根基和现代化经济体系的底盘。”
    2020/08/20 产业链
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  • 2020年8月14日（星期五）
    “我把总书记在中国一汽重要讲话的精神，理解了一下：我们自主品牌，民族品牌，必须要有核心技术；一定要把民族汽车品牌搞上去，因为汽车产业是个品牌效应非常强的行业；第三个汽车业要成为转型变革的先锋军；还有一个，就是中国汽车产业一定要强大。”
    2020/08/14 自主品牌 民族品牌
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  • 2020年8月13日（星期四）
    “今天的汽车融合云计算、大数据、物联网、5G、AI、多动力源等创新技术，成为智能移动空间、储能单元、数字座舱，成为智慧能源、智慧交通、智慧城市管理等的载体。汽车生产方式向充分互联协作的智能制造体系演进，产业上下游关系更加紧密，研发制造效率大幅提升，个性化定制生产模式成为趋势。汽车产业生态与互联网消费生态有机融合，形成独特的汽车产业互联网生态。”
    2020/08/13 智慧能源 智慧交通 智慧城市 产业互联网
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  • 2020年8月12日（星期三）
    “以智能汽车为核心，实现智慧出行的宏伟愿景，需要持续不断地加大研发力度，掌握自主可控的创新技术，更需要有担当精神的企业，彼此坦诚开展合作，以严谨、务实的精神开拓进取。九层之台，起于累土，道路固然坎坷，但我们从未失去信心。”
    2020/08/20 智能汽车 智慧出行
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  • 2020年8月11日（星期二）
    “充电安全也是主动安全控制的重要方面。充电安全也是受到高度重视的，因为现在充电发生的事故占比比较高。大家知道从机理的角度，快充、充满或者过充的时候也是热失控最容易发生的时候，这方面是一个工作的重点。尤其是充电析锂的问题引发热失控。现在充电控制慢慢会发展出一个很大的领域。因为充电不仅仅是电池，也跟车、充电机、充电站有关，这是一个综合性的问题，也是一个重点领域。”
    2020/08/12 充电安全 热失控
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  • 2020年8月10日（星期一）
    “加快发展新能源汽车产业是党中央、国务院作出的一个重大战略决策，自2009年开展“十城千辆”示范推广试点以来，经过各方面多年的持续努力，我国新能源汽车产业发展取得了长足进步，成为引领汽车产业转型升级的一个重要力量。”
    2020/08/12 新能源汽车 政策
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  • 2020年8月7日（星期五）
    “相比简单的产业链，技术密集型的、资本密集的、相对复杂的产业链调整是不容易、更加耗时和成本较高的。产业链的复杂性和上下游的相互依赖，在半导体、飞机、汽车等高技术产业表现得非常明显，而这些高度依赖专业化和全球范围的分工合作的产业正是全球产业链的重要组成部分。”
    2020/08/12 产业链 全球化
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  • 2020年8月6日（星期四）
    “目前，新能源汽车产业规模全球领先，产销量连续五年位居世界首位，累计推广的新能源汽车超过了450万辆，占全球的50%以上。全国已累计建设充电站3.8万座，换电站449座，建设了各类充电桩130万个，其中公共充电桩55.1万个，私人桩74.9万个。”
    2020/08/12 新能源汽车 政策
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  • 2020年8月5日（星期三）
    扩大鼓励外商投资产业目录，使更多领域的外商投资能够享受税收等有关优惠政策。放宽小微企业、个体工商户登记经营场所限制，便利各类创业者注册经营、及时享受扶持政策。有序放开新能源汽车代工生产，推动自检自证，实行品牌授权试点。
    2020/08/12 新能源汽车 政策
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  • 2020年8月4日（星期二）
    “打造一款能够适合中小城市居民出行的电动汽车，是未来新能源汽车发展或者说未来建设壮大新能源汽车产业非常重要的抓手。”——国家信息中心经济咨询中心副主任  李伟利
    2020/08/12 国民电动车 新能源汽车
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