供稿：搜狐汽车 发布时间：2015-07-23
[编者按]2015年7月22日，汽车行业绿色发展论坛在北京举行。论坛以“智能汽车和车联网”为主题，汇集了诸多业内外资深人士探讨中国电动汽车发展现状及未来发展方向。搜狐汽车直击现场，带来最新报道。以下为中国移动通信有限公司研究院首席科学家杨景发言实录。
各位专家、各位来宾，大家好！非常高兴有这样的机会和大家交流中国移动研究院对于车联网所做的一些研究及获得的成果，和大家分享我们对车联网趋势的看法和结论。
我们知道，信息通信技术是一个发展非常快的技术，该技术在移动互联网上已经对我们的社会产生巨大影响，这些影响正在一步一步深入到汽车产业。大家所说的互联网+，是指移动互联网对汽车产业的渗透，说工业互联网，工业4.0，都是由于信息通信技术的发展而对传统产业产生挑战。我们会遇到很多困难。这些困难怎么克服和解决，而且你发现一旦解决了这些产业的问题以后，又反过来对我们自己提出巨大的挑战。
7月21日，中国移动发布了技术愿景2020+，就是针对未来的物联网，车联网，智能汽车发展，又反过来挑战我们的信息技术、通信技术，反过来挑战运营商的作用和地位。我们从五年前就开始这方面的研究。首先对移动互联网本身的生态环境进行研究，其实大家都知道，无线通信技术，网联、LTE、GPS技术，云计算技术，大数据技术，还有人工智能技术，但是并不是这些技术本身为我们构造出来移动互联网，实际上是从乔布斯苹果手机构造全新的生态链，生态环境是过去所有的产业所没有的。这个生态环境用一个环描述，是可持续发展的，不是从起点推向终点产品的结构。
第二，有消费者，有新的应用，有操作系统，有先进的移动终端，有越来越快、越来越好的网络和更多的频谱和资源。有六个角色，政府、企业、做产品的、做应用的，还有消费者，他们在里面都是一个互相推动的关系。
过去消费者只消费产品，在移动互联网里面，消费者就是一个需求提出者，还是粉丝，是产业的拉动者。这是过去产业没有的。过去没有的是什么？我列了以下几条：
第一，从产品为中心到以用户为中心。只有移动互联网才是我们目前看到真正以用户为中心的生态环境。
第二，产品供应链怎么可持续发展，不断满足消费者的需要，满足新的需求。其实就是把产业做分割，让大众创新，开发更多的APP，满足不同的场景和需求。形成了很多新业态。我们现在研究互联网+很多都是在这个层面。
第三，以消费型需求转向激励型需求。每个消费者又是激励者，过去说消费者是内容的产生者，将来是价值的产生者，同时也是新需求的提供者。
第四，改变了开发机制，优化机制，是基于场景对复杂的供给和需求进行优化。
第五，并不是说有固定的平台，而是有一个运营体系，苹果有个运营体系，iOS，安卓也有运行体系，这些体系不断优化生态环境。实现了做平台，做智能化终端产品和服务、基础设施非常有机的融合。
第六，这并不是点对点的关系，而是协同的关系，不但表现在整个产品上，还表现在价值、定价、生产过程上，协同环境造成互联网多边的商业企业关系，构成一种全新的形态。它带来的结果我们大家都知道。第一，让智能终端迅速普及了。
第二，APP行业从无到有，美国用四年把APP行业从零做到100亿美金。现在达到200亿美金。带动多少应用？现在很多人说互联网，互联网做什么？都在做APP应用，微博、微信、支付宝都是APP的应用，由六个环节共同推动。
第三，运营商。有这样的动力，美国的运营商在过去以国际平均水平四倍投资4G移动网络，全世界平均每个用户，运营商投资水平是23美金，美国2012年达到94美金，去年达到180美金。中国移动现在推动4G LTE网络，整个投资规模也达到了几千亿人民币的水平，在国际上也是非常领先的，为什么？有移动互联网可持续发展的动力。
再下来终端技术、通讯技术迅速增长和变化，可穿戴技术、车载延伸，一步一步从我们的手机向各方延伸，带来非常大的变化。移动互联网，分离的实现了三网融合，这个融合带来非常大的变化。整个体系结构也发生变化。
