2026年6月12日，车百会研究院“新汽车·新思维”旗舰培训项目之“新汽车·新消费”专题培训在江汽集团顺利召开。本次培训由车百会研究院携手小红书共同组织，车百会研究院副理事长、车百智库研究院院长师建华主持活动，江汽集团乘用车营销事业部总经理冯梁森为活动致辞，小红书商业交通出行行业自主赛道负责人诗思出席并参与交流。车百会研究院汽车新消费研究院负责人闫薪铭、小红书商业交通出行行业自主赛道CBD雷文分别作主题培训，与会人员围绕消费趋势、品牌高端化、营销新逻辑等议题展开深入研讨。江汽集团品牌与市场相关部门30余人参加培训。
一、以“感价比”破局，走江汽特色高端之路
冯梁森在致辞中表示，当前汽车行业存量竞争加剧、营销手段日益同质化，破局的关键在于从简单的“造车卖车”转向深度洞察消费变化、精准定义产品价值、主动引领用户需求。他围绕“顺势、实践、升维”三个层面分享了江汽集团的探索。
顺势而为
中国品牌高端化是时代给出的必答题。电动化与智能化技术的爆发，让汽车进化为可进化的智能移动空间；消费端从功能到体验再到情感的升级，呼唤“新豪华”；产业利润正快速向核心技术、平台和用户服务集中。依托中国完备的产业体系与人才储备，未来5-10年是自主品牌高端化的黄金窗口期。
双轮驱动
江汽坚持开放合作与自主创新并举，2025年在四大核心技术领域的研发投入达41.8亿元，占销售收入9%。与华为深度合作的尊界S800，上市10个月累计交付超16000台，连续7个月位居中国百万级超豪华轿车销量冠军。通过深度共创，江汽导入了业界顶尖的全流程体系，沉淀了超5000人联合团队、20位院士领衔的科研资源、整套质量管理体系，都会全部反哺自主事业，为自主品牌高端化铺路搭桥。同时，江汽正全力打造全新高端智能新能源平台，坚持“慢一点、稳一点、精一点”，不跟风、不内卷。
价值升维
江汽正式提出“感价比”理念——站在用户视角审视品牌感知、产品体验、服务温度与情感共鸣，让用户买到的不只是一台车，更是一种向往的生活方式。从性价比、质价比走向感价比，主动预判趋势、创造场景、引领需求，实现从产品破圈到体验破圈、品牌破圈的全面升级。
二、高端化是破局核心路径，“十五五”市场仍有空间
闫薪铭就“十五五”时期汽车市场走势与消费趋势作主题分享。他指出，受政策调整、油价上涨等多重因素叠加影响，当前汽车市场呈现“内冷外热”的运行特征。但从长期看，随着我国人均GDP稳步提升，国内汽车市场总体规模仍将达到3000万辆左右。
针对行业普遍面临的需求偏弱、盈利承压等问题，闫薪铭认为高端化是破局的核心路径之一。以尊界为代表的国产新豪华品牌，正在重塑豪华汽车市场竞争格局，通过高端化创造更高产品价值，同时带动自主产业链整体升级。关于如何预判消费、引领消费、创新消费，他强调，当前汽车消费已进入以换购为主的阶段，消费理念、决策逻辑与消费群体结构均在持续演变。小红书等新兴社交平台已成为企业与消费者互动的重要载体，也是推动多元消费场景深度融合的平台。汽车新消费研究院将充分发挥智库与生态伙伴的协同优势，精准洞察用户真实需求，挖掘具有增长潜力的消费场景，助力行业高质量发展。
三、从“参数导向”到“人群×场景×情绪”，小红书重塑汽车营销逻辑
在方法论层面，雷文提出“内容即资产”，并拆解了BKFS策略——选对品、找对人、说对话、用对方法、做好口碑、做对度量。通过多个案例验证，小红书已成为汽车品牌不可或缺的心智阵地。他强调，用户的需求已从参数导向转变为细分人群、场景与情绪的多元组合，做好长期种草经营是打赢用户心智战的关键。
四、从合资跟随到融合引领，中国汽车进入新时代
师建华副理事长在活动总结中回顾了中国汽车产业发展的几个阶段：从早期的合资合作、外方主导，到自主创新阶段，自主品牌崛起，再到如今新能源与智能化引领全球。他指出，正是汽车产业打开边界，吸引小红书等互联网科技公司加入，推动了发展模式与营销模式的融合化变革。
师建华强调，当前行业已进入融合化发展阶段，情绪价值成为引领消费的重要维度。过去买车看发动机、排量、性能指标，如今“情绪”成了关键词，这标志着营销思维的根本转变。他高度评价了江汽的实践，并表示车百会研究院将继续推动智能化、绿色化、融合化、国际化发展。他预测，2026年海外生产与出口有望达到1000万辆，到2030年国内市场维持3000万辆规模，增量将全部来自海外。中国汽车人必须坚持全球化发展，持续领跑。他还指出，国内准入制、退出机制等问题仍需优化，但像江汽这样具备技术实力与融合思维的企业，必将赢得发展主动权。
