时间：2023年3月31日-4月2日
地点：北京钓鱼台国宾馆
4月2日，以“推进中国汽车产业现代化”为主题的第九届中国电动汽车百人会论坛暨百人会论坛（2023）在京圆满落下帷幕。在全球电动化、智能化加速的新形势下，经历了三年疫情淬炼的中国汽车产业正在迈向新的发展阶段，本届论坛也成为了汽车人碰撞思想火花，探求中国汽车产业现代化发展之道的重要舞台。秉承一贯的“开放、跨界、融合”的办会宗旨，论坛汇聚了超过250位重磅演讲嘉宾和3500位行业人士现场参会，吸引了超过3200万人次以观看视频直播的方式“云参会”，在会议组织策划、参会嘉宾阵容、研讨成果输出、创新技术展示、论坛影响力建设等方面再上新台阶。
百人会论坛（2023）邀请了来自政府有关部门、国际组织、汽车、能源、交通、城市、通讯等产业、学界和研究机构超过250位嘉宾发表演讲，是疫情之后聚焦新能源汽车产业举办的规格最高、嘉宾阵容最强大的行业盛会。
中国科学技术协会主席万钢，工业和信息化部原部长、中国工业经济联合会会长李毅中，全国政协经济委员会副主任、工信部原部长苗圩，财政部原部长楼继伟，住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹，科学技术部党组成员、副部长相里斌，工业和信息化部党组成员、副部长辛国斌，国务院国有资产监督管理委员会党委委员、副主任赵世堂，国家能源局监管总监黄学农，以及发改委、商务部、交通运输部、公安部、国家邮政局等政府有关部门领导出席论坛，并解读了新能源汽车产业最新政策动向，为行业未来走势指明大方向。
为期三天的本届论坛由2场全体会议、9场专题论坛和4场闭门会共计15场会议组成，以开放交流和闭门研讨并重的办会思路，推动与会嘉宾就产业发展形势、产业高质量发展路径和各相关细分领域的前沿热点问题做深入交流和探讨。
3月31日和4月2日举办的9场开放专题论坛，聚焦新能源汽车产业各细分领域的重点、痛点与难点问题，并引导提出针对性的解决方案与创新思路。第三届双智论坛总结了智能网联汽车与智慧城市建设协同发展的成果，并结合当前面临的挑战提出引导性建议；动力电池论坛、汽车产业数字化论坛、智能汽车论坛、汽车新生产方式论坛（NPS）从前沿技术角度深入探讨了如何以新技术引领产业高质量发展；商用车可持续发展论坛、新一代汽车能源设施体系论坛聚焦如何依托绿色能源体系，开创新的商业模式，推进场景化应用进一步落地；汽车市场与消费论坛、新能源汽车后市场论坛则关注消费端的产品体验、用户服务、营销策略等话题。
除了会议交流和报告发布等智力成果的高频输出，新产品、新技术的展览展示也是百人会论坛的一大看点。今年的展览涵盖三电技术、智能设施及整车领域，共有来自整车和芯片、软件和操作系统、动力电池、能源基础设施等供应链领域的近50家企业展示了最新产品和技术创新成果。
2022年，百人会的工作也深入到新能源汽车产业的多个细分领域。论坛期间，高质量充电行动——星耀百站计划、新能源与智能汽车后市场联合创新平台、新能源汽车后市场标准体系研究工作组、商用车电动智能创新发展委员会协同行动计划等多个百人会牵头推动的产业合作创新平台或项目相继成立或启动。
今年的论坛不仅线下参会规模比肩疫情前水平，论坛云直播的线上触达人群规模也创下历年新高。三天会期内，百人会官方微信公众号、官方微博、车百智库订阅号联合人民网、中国工业报、中国汽车报、中国证券报、经济观察报、第一财经、中国经济网、新浪财经、网易汽车、搜狐汽车、懂车帝、汽车之家等72家媒体组成直播媒体矩阵，为11场开放论坛提供348场次视频直播，云直播观众累计达3214万人次。
与此同时，本届论坛的社交媒体话题度也大幅提升，嘉宾金句频现为论坛打破行业圈层，让新能源汽车产业走进大众视野。4月1日下午举办的高层论坛将会议的公众热度推向顶峰，新浪汽车与百人会官方微博共同发起的微博话题#中国电动汽车百人会论坛#登上微博热搜总榜第7名、汽车热搜榜第1名，浏览量超过5000万人次。与会嘉宾金句先后登上微博、百度和今日头条热搜榜。
央视报道
多位与会政府有关部门高层领导提出了推动新能源汽车产业高质量发展的政策发力点，构建新能源汽车低碳发展新生态和突破底层关键技术成为关键词。
中国科学技术协会主席万钢表示，构建绿色低碳可持续的新能源汽车产业循环十分重要。在双碳目标的要求下，要逐步实现能源供给、材料供给、生产过程和交通出行低碳化，推动全产业链和全生命周期的碳中和。中国工业经济联合会会长李毅中也指出，中长期来看，电动汽车是汽车产业减碳减排的重要方面，要重视制造、报废和回收等环节减碳的成效。
在鼓励产业技术创新上，工信部、科技部、国资委等政府部门领导从不同维度圈出了产业政策重点。工业和信息化部副部长辛国斌表示，将支持开展高安全锂离子电池和全固态电池、大功率燃料电池等电动化技术，以及车用操作系统、高精度传感器等智能化技术攻关。科学技术部党组成员、副部长相里斌表示，要持续加大对全固态电池、新型电子电气架构等重大科技前沿的支持力度，加强操作系统、基础工具链等底层核心技术的攻关，从源头解决产业发展的关键技术问题。国务院国有资产监督管理委员会副主任赵世堂表示，要发挥中央企业新能源汽车共性技术研发平台作用，聚焦先进底盘、新能源动力、智能网联、车路云协同等共性技术需求。同时，推动中小企业部署创新链，大力攻关突破卡脖子技术，加大高比功率氢燃料电池、高级别自动驾驶域控制器、电动汽车软件等前瞻性、引导性关键技术研发力度。
住房和城乡建设部党组书记、部长倪虹则从房屋的设计、建造、使用和服务四个方面阐释了房屋住宅如何向汽车产业借鉴经验和创新。
