T.Russell Shields 美国宜高美公司董事长
因为我一句汉语不会讲，所以今天我要用英语做演讲，大家需要使用同传设备。我是一位工程师。
在车辆方面，技术的革命已经给我们提供了很多的机会，让我们能够接触很多的事物，其中一些方面已在中国出现，并逐步的在发生。还有更多的机会和内容，会不断出现新的技术应用到车辆方面。现在很多商业机会更多关注的是获取数据，尤其是从车辆上获取数据。这一点在电动车公司已经得到了体现，特别是在最大的电动车生产商、销售商上表现的尤为明显。现在有很多机会可以使用车辆的数据，包括改进一些监管，在检测和收集全球的数据方面都要做出一些改变，我想使用汽车的数据能够很好的来追踪这方面的情况。随着时间的推移，使用车辆数据能够更好的监测交通情况，以便能够很好的来改进交通流。纵观欧洲，我们看到一些进展，从一些电子收费，包括通过部分手机的方式，也能够获取更多的数据，利用这些数据能够计算通行费，还有道路使用费、车辆使用费等等。
众所周知，全世界范围内在汽车的生产商之间、以及资讯行业之间都在讨论谁要获取数据、谁拥有这些数据，因为数据能够帮助很多企业。如果生产商能够很好的将更多的数据运用到研发和应用之中，这样就能取得成功。如果数据从电动车生产商的业务中消除，我想资讯行业或者说情报行业、还有电动车的生产商就无利润可赚，没有益处。这也不符合政府的利益，因为政府现在都在鼓励发展电动车。
在这样一个由数据驱动的汽车时代，汽车数据是非常关键的。谁将拥有数据，会影响包括保险、汽车养护在内的所有与车辆相关的服务，这一切都能够导致一些变化，比如说对于汽车采购套餐的使用，如果有效的数据能够整合起来的话能够提供很多的服务。所以一些保险公司、IT公司等在这方面做了很多的努力，它们都在使用数据寻找新的商业机会，各种服务和结构、架构将会需要很多很多的资源，才能够随着这个业务的发展跟上脚步。如果这些企业、这些业务能够很好的管理，它们就能够赚取利润。
数据如果到了IT公司的手里他们也能够盈利，但是汽车生产商就不会从中盈利太多，所以这就涉及到一个问题，电动车行业谁将最终拥有这些数据。不管怎么样，它会改变我们的业务模式，引起一场新的革命。
