杨海成   中国航天科技集团总工程师

    很高兴能来到这个论坛，大家都是搞车的，我是从事航空航天的，对车是个外行，所以有点自不量力，但是有一个共同点都是交通工具，我们都是国家工业的主力军，工业的发展现在正紧密地和互联网，和整个的新技术革命在融合，所以今天一个主题就是想互联网与我们整个工业转型的创新发展，我想谈一点我自己的认知和看法，供大家参考。
    首先，我们看到“互联网+”如火如荼，实际上我的理解“互联网+”是以新一代信息技术为代表的这样一次科技革命，与我们工业和产业有高度的融合，这种融合引发产业的变革，同时也促进整个工业体系在发生剧烈的变革和提升。所以现在不管是美国、德国、中国，三大制造工业大国、工业强国都在强占高地，所以我今天就想来结合我们国家的国情谈一下“互联网+”对我们工业的影响，对我们整个制造模式发展的影响，这样可能也许有助于我们汽车产业，当然汽车产业是一个非常市场化的产业，也是一个高度发展的产业，在工业化方面始终引领着工业往前走，我想谈一些如何创新工业发展模式的一些观点和看法。
    首先我们还是要认识一下“互联网+”到底给我们带来了什么？大家说互联，大家也讲智能化等等，我想“互联网+”不是一个简单的互联的概念，它应该讲是人类用信息技术整个来武装我们所有的产业、社会经济各个方方面面的平台，一种工具手段，一个知识空间，一个智慧的空间。我们应该讲人类处理信息技术的发展经历了很多的台阶，当然计算机的发明使得人类处理信息本质上开始用机器来处理，开始用大规模的计算来处理，开始用高容量的传输来处理，所以人类处理信息的技能由传统的人的体力和脑力来处理，现在开使用智力，用整个机器的处理，我认为新一代信息技术的发展，使得人类开始用计算机智力机器代替人的脑力，如同大规模的机器和交通代替人的体力一样，从而使我们进入到一个智慧的大生产阶段。
    我们工业革命使得人的体力劳动得到解放，现在进入到信息时代，或者人类讲智业时代，在这个过程中通过云计算可以使知识和智力得到大规模的分发。通过移动互联可以说无所不在的知识和智慧已经到达我们人类所生存的空间。通过物联网实现了人与物、物与物智慧的和知识的互联和沟通，从而使得我们现在的万事万物也开始具备智慧和信息的处理功能，我想这一点人类之所以成为灵长动物，人之间可以产生信息交流。现在的物联网使得万事万物都长上智慧的大脑，所以智慧技术应该讲无所不在，我们现在已经弥漫在海量的智慧空间之中。大数据当然是在这个智慧空间中最有价值的知识和智慧的因素。
    正是因为这样，这样一个智慧空间，和工业区融合的时候，核工业去结合的时候，必然会引起工业巨大的变革和变化，这不简单的工业把互联网当作工具和手段，而是把工业这样一个全新的空间融在一起，所以我们讲第一次工业革命机器代替了人的体谅，第二次工业革命代替了大规模生产，第三次工业革命使得计算机开始进入自动化，第四次工业革命将是一场智慧的革命，将是人类建立起来的互联网这样的智慧空间来融合和武装我们所有的空间，这样对工业的全方位，从工业技术到工业装备，到工业的生产车间、工厂、企业，乃至工业的方方面面将是全方位地改变和渗透和融合。实际上我们看到“互联网+”带给我们一个智慧无所不在的事业，从工业、农业、教育方方面面。
    当然，这样的智慧空间和我们的工业结合的时候，当和我们的产品结合的时候，当和我们的工厂结合的时候，我们自然就看到一个智慧空间和现实的物理空间两者相互融合，从而产生新的一个智慧体，这个智慧体可以做到自主，可以做到决策，可以做到自律，可以做到自我的学习，这就是我们现在智慧产品本身的一个实现和到来。
    当然了，德国工业4.0我认为提出的这个宏伟的蓝图就是要把工业引入到一个智慧工业的新时代，因为当引入互联网、引入信息技术、引入知识和智慧的空间的时候，我们可以让所有的装备、让所有的生产线、让所有的生产管理过程，让我们的工厂都可以互联和智慧起来，这就是我们追求的一个很高的目标。
    互联网带给制造业的变革应该讲还是非常迅猛的，最早我们是把互联网当作一个辅助手段、工具手段，我们发展到今天，开始进入到集成，未来它将是一个高度融合的整体。
    所以这种融合和变革实际上已经在我们身边发生，销售环节产生了淘宝，服务环节产生了优步，研发环节我们看到开始出现创客和万众创新，制造环节开始出现智能的工厂，互联网也改变了我们整个产业的生态环境和产业的模式，从而不再是大鱼吃小鱼，既有平台又有分享，既有大的平台体系不可竞争，但是也不排斥千万个专业化的小企业、小产品在网络上可以共同地运行。所以我们看到互联网对工业带来的变化实际上是非常深刻的，它一方面是互联网企业在往工业迈进，它也要吞这个大蛋糕，反过来我们工业企业也在向互联网进军、拥抱，像现在我们看到的很多工业领域也开始朝这一方面推进。
    应该讲互联网对工业的变化大致有六个方面，一个正如大家今天讲的产品本身走上只能化，有了软件定义的网络智能汽车。第二个制造过程，制造开始走向服务化，使得制造不仅光关注于产品的设计、生产、销售，而更要关注产品的全生命周期的服务，所以出现了产业服务物联网。第三个制造开始走向个性化，因为有了网络，千万个不同的需求可以通过网络汇集，通过网上资源的调度可以实现个性化的定制和生产，通过生产资源的柔性生产，使得我们的生产完全可以做到个性化。第四个是要走向分散化，我们不需要把工厂车间完全集中在一起，而是按照资源本身最佳配置的方式在全球有效地利用资源，当然我们也可以把制造资源如同计算资源一样可以联起网络来，可以在网上共享这个资源，也可以按需去利用和使用这个资源，如果我们把全球的制造车的企业联起网，我们现在不需要这么多工厂，我们也许只需要一半的工厂就能满足全球汽车制造的需要。当然制造最复杂的环节应该是智能工厂，从生产的计划、调度，车间的联网、执行，生产质量的调度等等，车间也应该智能起来，因为我们有了智能的装备，有了智能的生产线、有了智能的管理系统，我们过程在这个领域现在已经开始做部署，《中国制造2025》，将是实现制造转型非常有利的文件，《中国制造2025》用了三步走的计划在推动，我们看到航空航天汽车交通、先进轨道的交通装备，大部分的运载工具我们看到已经开始朝着制造方向迈进，中国主攻方向要实施智能制造重大工程，我也参与了论证。我们大致把智能制造分成六大方面的任务。

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