从传统汽车第一大省跨入新能源汽车第一强省，面对未来产业变革，广东应该如何认识自身在新能源汽车方面的产业优势？未来如何进一步推动高质量发展？
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长张永伟接受《南方日报》采访时表示，广东已形成以广州、深圳为核心集聚区并辐射周边地区的完备新能源汽车产业链体系，具有一些独特的优势。面对未来产业变革，广东一定既要发挥好市场的作用，同时要更好发挥政府的作用，把产业更好地组织发展起来，并进一步发挥区位优势，大力推动中国新能源汽车出海，实现新能源汽车高质量发展。
问
请问从全国新能源汽车产业发展来看，广东处于什么地位？
中国电动汽车百人会副理事长兼秘书长 张永伟
张永伟：从整车规模和数量上看，包括燃油车和新能源汽车，广东省位列全国第一，这令广东在汽车行业中具有非常重要的地位。我国新能源汽车产业链起源于广东。近年来，广东大力发展新能源汽车产业，出台了多项扶持鼓励等政策措施，形成以广州、深圳为核心集聚区并辐射周边地区的完备新能源汽车产业链体系。在比亚迪、广汽埃安、小鹏等新能源整车企业的拉动下，已经形成具有代表性的新能源自主品牌和相对完备的零部件配套生产能力。广东还是全国拥有新能源私家车数量最多的省，在推广和应用新能源汽车方面积极主动且成效显著。
问
广东在发展新能源汽车产业方面有什么优势？
问
面对新的产业技术革命，广东未来应该如何发挥好原有优势，推动新能源汽车产业高质量发展？
问
发展新能源汽车产业已经成为全球共识，广东在接下来的产业竞争中应如何进一步保持领跑？
从行业来讲，中国有推动国际化的巨大发展机会，目前最大规模化的机遇就是东南亚市场。而广东面向东南亚的优势得天独厚，区位优势和国际化的机会不可替代，所以打造“广东+东盟”新能源走廊有很好的条件和机会，是一篇大文章。
此外，广东应利用大湾区发展机遇，支持跨国公司的发展，使其更好地融入我国“双循环”发展战略中。具体的措施包括：清晰界定国产化率、国产替代、自主可控和供应链安全等相关概念；多举措支持跨国公司在国内合作或独立设立研发中心、孵化器和加速器、联合开发中心或科技成果转化中心、创新中心等。
