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聚焦专栏

一图读懂“准入新规”产业调查主要结论

2月19日-2月26日,中国电动汽车百人会联合新浪汽车,面向新能源汽车产业界人士发起产业调查,征集关于工信部2月10日发布的《<关于修改新能源汽车生产企业及产品准入管理规定的决定>征求意见稿》的解读及建议,共有86家企业参与本轮调研。主要结论如下:



1
对于“新政”的解读


❐ 最令人瞩目的变化点:将“设计开发能力”改为“技术保障能力”,这一变化意味着降低了产业准入门槛。

 “设计开发能力”改为“技术保障能力”,重点在于2个转变:

  1. 考察重点由产品的前端生产产品的中端生产及交付转变;

  2. 政策思路由过程导向向结果导向转变。前者主要是基础层能力,后者主要是应用层能力,更符合消费者利益。

❐ 业界对于“新政”的总体态度偏积极,同时期待进一步完善新政的监管主体、认证制度,并落到实处。



2
“新政”的产业影响


❐ “新政”一定程度上会刺激新能源汽车市场,但作用有限,市场的根本驱动力在于开发满足用户需求的产品。

❐ “新政”对于缓解新能源汽车产能过剩,发挥的作用有限。

❐ “新政”的实施,最大获益方是新造车企业,促使更多新势力加入;其次为外资车企,有利于促进外资企业落户中国。



3
“新政”的机遇及挑战


❐ 机遇:新政有利于汽车研发企业整合资源,一定程度上降低企业的研发负担,有利于实现研发与生产科学分工。

❐ 挑战:如何审核与考察“技术保证能力”将是新政实施的最大挑战,并且也不应忽视准入门槛降低可能带来的产品质量风险。



4
其他有利的产业政策


❐ 新能源汽车技术研发鼓励政策、税收优惠类政策是产业界最为期待的。



(点击图片获取高清大图)


《问策》栏目介绍

中国电动汽车百人会联合新浪汽车共同发起新能源汽车产业调查,通过对行业时事、焦点热点、政策市场等相关问题的调查访问,倾听企业的真实想法、疑惑需求和建议意见,以形成具有时效性、真实性和普遍性的有力报告或深度报道,在促进产业健康发展的前提下,加深行业交流并向有关部门提出汇报。





(来源:中国电动汽车百人会 11)

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